眼下，汽车消费市场步入“金九银十”传统销售旺季。年前提车的刚性需求、持续发力的汽车以旧换新政策、车企出台的“双节”促销活动，多重利好推动门店到店客流与订单量双双走高。旺盛的购销行情背后，消费者在燃油车与新能源车之间的选择分化，成为本轮购销旺季最值得关注的市场新动向。

车市集体“放价” 购车需求释放

国庆假期，AITO问界·东阳望江北路用户中心内客流不息，已开启正式预售的新款问界M8摆在展厅C位，吸引了不少人到店体验。市民吕先生带着一家人前来看车。他此前已在网上关注这款车，听说智驾、座舱、底盘都有升级，空间也宽敞，契合家用需求，正好趁着假期实地感受。

该店销售经理朱静忙着接待一组又一组客户。朱静介绍，国庆假期看车客户明显增多，日均到店客户约15批。“‘金九银十’的增长势头从9月就显现，客流较8月上涨约30%，国庆假期迎来高峰。”在她看来，暑期不少家庭因出游搁置购车计划，叠加一批赶在年底前提车的客户需求，使得九、十月成为每年的购车黄金期，各大车企也会在该阶段集中推出新车发布活动。

真金白银的优惠是撬动消费的关键。朱静表示，到店客户咨询集中在购车优惠、补贴政策与新车功能三方面。目前，消费者购车可享受2026年浙江省消费品以旧换新补贴政策，包括汽车报废更新补贴、汽车置换更新补贴等，再叠加车企购置税补贴，优惠力度进一步加大。以售价47.98万元的问界M9基础版为例，除省级补贴外，老客户用鸿蒙智行全系旧车置换，可再享2万元至5万元置换补贴，多重政策叠加后最高可减免近7万元，还额外赠送2万元选配金。

此外，国庆期间AITO问界门店还配套推出积分活动：购车即赠1万元商城积分，满足“老带新”条件的客户可获2万元积分，合作单位人员购车也有对应积分赠送，多重利好进一步撬动换购需求。

位于城区兴平西路的一汽奥迪东阳德奥店，红底的“10.1双节狂欢购”门头喜庆醒目，两侧道旗上印有“购车享东阳双补至高17000元”字样。进门后，“金秋悦享季”政策展板上，购车抽奖、订车礼包、置换补贴等权益一目了然。展厅内，燃油车型与新能源车型同台陈列，消费者在销售人员讲解下，了解车辆配置与功能参数；展厅外，试驾车辆来回穿梭，试驾需求旺盛。

今年刚毕业的虞凌凌向销售人员询问2026款奥迪A3 Sportback配置。“刚参加工作，家里支持我买辆代步车上班。”虞凌凌说，自己预算不高，对比后觉得奥迪A3的低息方案还款压力小，中配车型还能免费升级顶配，性价比符合预期。销售李春成表示，9月25日至10月12日，门店推出多项优惠活动：199元定金可抵2000元车款；奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L车型可享2000元抵4000元；奥迪Q7车型享2000元抵5000元，同时享5年0首付政策，置换最高补贴2万元。

在东阳银泰城负一层的特斯拉展区，立牌上的优惠信息十分醒目。销售介绍，这一轮优惠活动从9月25日持续到10月31日，Model 3全系尾款减免5000元，Model Y部分车型尾款立减7000元。叠加5年0息等政策优惠后，Model 3首付7.99万元起、月供约2377元，另有8000元保险补贴与8000元限时车漆选装福利，优惠后售价22.25万元起。

不远处的洽谈区，市民李女士已经签好了购车合同。她说，自己观望新能源车已有小半年，“算下来10月的优惠比9月略有收窄，怕再等下去不仅优惠退坡，看中的配置没了现车，干脆趁假期把车定下来。”

记者走访发现，在政策引导、商家让利与消费需求的共同作用下，近期本地车市的消费热度大幅提升。有销售透露一个多年来的行业规律：“往年国庆都忙，假期7天的销量能占到全月销量的40%至50%。”

油车“以价换量” 电车加速崛起

车市整体回暖的同时，燃油、新能源两大赛道市场分化，成为今年“金九银十”最鲜明的特征。低碳节能、智能交互、高性价比的新能源车收获越来越多消费者青睐。在价格战与新能源产品冲击作用下，燃油车普遍承压，大量车型集中推出终端让利，经销商依靠现车优惠拉动成交。

“现在几乎所有品牌都在降价，对比往年，终端优惠幅度明显加大。”在东阳宝利丰宝马4S店，销售经理陈先生介绍起今年的市场行情：“燃油车走量、性价比突出的集中在宝马3系、5系、X3、X5，叠加政策补贴与终端优惠后，购车门槛明显降低。”谈及降价，他并不讳言市场竞争激烈：“降价幅度确实可观，3系部分版本终端裸车价降至20万元内。”具体来看，5系主销的中配530Li车型，终端现金优惠达11万元；3系方面，随着终端价格整体下探，325Li与330Li之间的实际成交价差也有所收窄，如今价差已降至2万元左右，性价比提升。

同样，在一汽-大众东阳众富4S店，门店销售总监韦谦介绍，探岳车型（330豪华）去年终端优惠约5万元，今年优惠直接扩大至7万元，品牌主流大排量车型普遍让利1万至2万元。在以价换量的行业大环境下，门店基本贴着成本线经营，降价让利并非主动选择，而是燃油车为守住市场份额不得不做出的现实妥协。不少燃油车经销商也反映，当前15万至30万元价位车型市场接受度最高。

燃油车承压的另一面，是新能源车市场渗透率的持续攀升。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2026年9月1日至27日，全国乘用车新能源零售渗透率65.7%，即现在消费者买车，超六成会选择新能源车型。

新能源汽车渗透率持续走高的背后，是混动、纯电车型产品力不断提升，补能网络越来越完善，加上用车成本优势，持续吸引大量消费者换车。

近日，市民王婷在智己汽车金华东阳车城体验中心内咨询。她表示，自己之前开了5年奔驰E200L，这次换车直接把目标锁定在刚上市的新款智己LS6上。“以前开油车，每年油费、保养是一笔不小的开支；新能源车智能化程度高，电费仅为油费的零头，定价也比较实在。”王婷说，已经对比三四款纯电车型，试驾满意就下定。

门店销售经理陈弘介绍，这段时间到店客户中，不少是拥有多年燃油车使用经验的老车主，大家重点关注新款LS6升级的线控转向等智能化配置。当天门店就有5位车主提车。

门店“油电并举” 行业向“新”转身

降价竞争的背后，是汽车行业的转型浪潮。今年我市多家传统燃油车企业，纷纷将新能源车型摆在展厅核心位置，油电并举，成为本地经销商共同的经营选择。

在一汽-大众东阳众富4S店内，几台崭新的新能源车型格外显眼。销售总监韦谦坦言，客户进店询问新能源车的越来越多，展厅里若没有电车产品，生意根本接不住，经销商必须跟上赛道变化，才能完成客户转化。今年以来，一汽-大众就在本地市场集中落地了3款新能源车型：一款纯电SUV、两款插电混动车型，覆盖不同需求的用户。

3款新车中，最受关注的是9月20日刚上市的ID. AURAT6。作为一汽-大众全新新能源序列的开篇之作，这台中型纯电SUV定位“全家人的智稳纯电SUV”，共推出4款车型，售价12.99万元至16.69万元。韦谦介绍，眼下下定ID. AURAT6，可享厂家置换补贴5000元，再叠加省补；若本人为一汽集团旗下品牌车主，还可额外再补4000元。不同车型还分别赠送前排座椅通风加热等配置，并提供整车终身质保、换件终身质保等服务。

如今，到店看车的客户需求早已分化：以前买油车的人，现在开始考虑电车；买电车的人，则更看重产品性价比。油电并举的产品布局，正是为了把不同需求一一接住。按照厂家规划，两年内一汽-大众还将陆续推出多款纯电、混动和增程车型，加快完善新能源产品矩阵。

这种转型不是大众一家的选择。燃油车企集体抢占新能源赛道的态势愈发明显。从卖油车到油电并举，变化背后是整个行业的电动化转身。

面对“到底选油车还是电车、现在买还是再等等”的纠结，价格与政策仍是消费者最关心的问题。对这场由市场主导的降价潮，受访车企普遍态度务实。不少门店工作人员表示，这更多是市场决定的，消费者觉得产品力和价格匹配了就买。“我们能做的是把服务、车况、售后等衔接都做到位，让客户有更好的购车体验。”对消费者而言，多逛几家、对比政策、理性下单，才能在这一轮“金九银十”里，买到称心又划算的好车。

记者丨东阳市融媒体中心 马歆晨

编辑：刘海杰

二审：任振江

终审：吴旭华