山东
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捷尼赛思旗下首款混动车型GV80 混动版，计划于下月在韩国本土上市。
这套动力系统大家并不陌生！它是源自现代（丨） 2.5T 混动总成，现已完成调校优化，并且改成纵置布局，在捷尼赛思品牌车型上使用。
官方介绍，GV80 混动搭载新一代 2.5T 混动系统，拥有出色静谧性与线性加速质感，实现接近纯电车水平安静、舒适的豪华驾乘感受。
整套系统综合最大功率 352 马力（PS），综合最大扭矩 54.0kgf・m；相比现款 GV80 2.5T 燃油版，最大功率提升约 16%，峰值扭矩提升约 26%。根据厂家内部测试数据，零百加速约 7.1 秒。
而这套动力，也让大家对GV90 混动充满期待，可以说通过帕里斯帝就能提前窥见它的实力。相比 1.6L 混动，它的高速性能优势断层领先。帕里斯帝 2.5T 混动最受好评的一点，就是在超高速区间依旧拥有持续充沛的动力储备。
配套底盘悬架同样扎实，具备媲美高性能车型的行驶稳定性。这套系统逻辑：中低速以电机驱动为主；进入高速工况时，2.5T 发动机与电机共同出力驱动车辆。
对比现有的 1.6T 混动，这套动力多出 100 马力以上，不管在韩国本土市场还是海外，都足以对标其他豪华品牌。作为竞品的雷克萨斯 RX450h，采用 3.5L V6 自吸发动机 + 电机，综合输出仅 313 马力。
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