奕境X9预售见面礼

把“脊梁骨”做成证件

沉在掌心的，是长期主义。

撰文┃张 静

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

奕境X9预售发布会上的媒体证，忍不住多看两眼，它不是纸卡、塑料壳、绳带，而是一块冰凉的、泛着哑光的金属片，材质取自宝钢2400MPa超高强热成形吉帕钢®。拿在手里沉甸甸的，像握着一枚铠甲碎片。

为什么要用一块钢材做证件？因为奕境X9的核心乘员舱用的正是同一种材质，拥有全球量产车最高强度。硬币大小的一块，便可扛住约四头大象的重量，强力抵御撞击挤压，领先行业主流水平。

敢于把自己的“脊梁骨”亮给大家看，这份底气源于奕境X9深知，家庭用户选车总有两难：选传统大厂，怕创新步子太慢、跟不上时代的脑洞；选新势力，又怕转身就没了踪影，缺乏长期保障。

于是 ， 奕境 X9把这块“最强钢板”做成 了媒体证 ，用最硬的材料 、 最扎实的 形式，镌刻长期主义态度： 创新速度 、 体系底气 、 长期承诺，奕境 统统都有，是一个值得长期托付的汽车品牌。

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天王第一次智驾，给了天王

奕境X9全球代言人暨001号车主 郭富城

8月18日，“华为系”又来了一员猛将，作为东风与华为原生共创的里程碑成果，奕境汽车首款旗舰车型——奕境X9正式开启全国预售，新车共推出3款增程版本，预售指导价格为29.98万∼37.98万元。

活动现场，奕境X9全球代言人暨001号车主郭富城难掩激动。他坦言，自己是中国汽车工业崛起的见证者，如今奕境X9在设计、智能、安全与工艺层面，均达到世界顶尖水平。这份自豪感的背后，正是东风与华为乾崑全栈原生共创的实力支撑。

需要指出的是，奕境X9并非单靠华为技术拿到高端市场入场券，而是把华为乾崑的智能科技与东风的底盘、制造、安全体系融合起来，以“全科选手”姿态切入9系旗舰竞争。也就是说，这款新车卷的不是一两项配置，而是整车完成度与全员用车体验。

一个代表华语舞台上的巅峰，一个代表中国汽车工业的旗舰高度，“天王与天王”的相遇，是两种极致追求理念在同一个坐标点上的惺惺相惜。而郭富城脱口而出的那句“不可思议”，既是对奕境X9预售价格的惊叹，也是对中国本土汽车工业实力跃升的由衷致敬。

“他操作很野，对奕境X9的底盘质感格外折服。”发布会结束后，奕境汽车品牌总经理曾清林与媒体聊起了此前与郭富城一起试驾的情景：最初上手时，他还紧握方向盘，带着几分谨慎；随着车辆沉稳完成跟车、并线、路况预判，顾虑被一点点打消；到后来，甚至可以安心放开手脚，惬意享受座椅按摩与车载影音。

这是郭富城第一次深度体验智能辅助驾驶，奕境X9给他的初印象是稳，车辆决策沉稳有度；切回手动驾驶后，底盘又显露出扎实紧致的功底，过弯、碾过颠簸时无多余晃动，不易晕车。

2

“最高阶”合作如何炼成？

奕境汽车品牌总经理 曾清林

奕境X9的技术底牌，源自两大行业顶端能力的架构级融合。正如奕境汽车董事长汪俊君所言，华为定义智能上限，东风筑牢品质底线。华为乾崑负责把智能做强，东风负责把整车做扎实，两种能力深度融合，是奕境X9突围的关键。

一方面，郭富城所指“车辆决策沉稳有度”背后，是华为30年全栈智能的技术积累，为整车赋予前瞻智能能力。“奕境与华为乾崑的全栈原生共创模式，是华为所有合作车企中独有的，同时也是最深入、最高阶的合作模式。”曾清林强调，华为乾崑把最好、最强、最新的配置都给了奕境X9。

智驾上，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载行业领先四激光感知方案（1颗896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态激光雷达）；以及WEWA 2.0智能架构、全场景领航辅助、车位到车位3.0，全系搭载CAS 5.0全维防碰撞系统等。

智舱上，奕境X9首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，行业首创AMS舱内融合感知系统，行业首发双17.2英寸蝶羽柔光双联屏；还有HAMOMO哈蒙蒙AI陪伴机器人，全新一代MoLA智能体覆盖全场景高频交互等。

另一方面，郭富城所指“底盘显露扎实紧致功底”背后，是东风57年整车工程积淀。“东风的传统是工程师文化，比较务实。”曾清林表示，连续4年稳居国内汽车行业发明专利数量第一，1.6万吨一体化压铸、千伏级电驱样机等核心技术陆续量产落地，为整车品质筑牢底层根基。

其中，底盘调校一直是东风的强项，无论是驾享配置、底盘调校水平，还是与整车软硬件结合，都是国内顶级的存在，由此奠定奕境X9“50万元以内最强底盘”以及“最好开的9系大六座SUV”。

具体来看，奕境X9配备±7°后轮转向，最小转弯半径5.3m；采用前双叉臂+后五连杆全铝底盘架构，搭配90mm行程双腔空气悬架与EDC可变阻尼减振器，由东风冠军调校团队历时14个月打磨；在此基础上，华为乾崑赤兔平台更实现动力、制动、转向、悬架、车身、热管理系统全域融合控制。

由此可见，双方都拿出了各自最顶尖的核心能力，全力赋能奕境X9。把智驾、座舱、底盘硬件组合到一起并不难，难的是从研发源头让软硬件与整车深度协同，奕境X9依托东风与华为乾崑的全栈原生共创，真正做到了稳定、协调、统一的整车体验。

此外，曾清林还补充道，除了纯粹的技术层面合作，奕境还引进了华为最高等级的服务体系，并将其导入整个奕境营销体系，“从全栈原生共创的底层深度融合，到全体系、全价值链的融合，体现了奕境与华为乾崑的合作深度与广度。”

3

揭开家庭旗舰换代窗口

全系标配华为乾崑智驾ADS 5

近半年来，9系旗舰产品集中上市，价格区间普遍集中在40万∼50万元，各家产品力与目标客群均有所侧重。奕境X9的到来，让用户在相同预算下，获得了新一代智能化水平、高规格底盘硬件、完整家庭全场景出行的体验，倒逼9系旗舰车型重塑价值体系。

奕境X9定位第二代家庭旗舰，曾清林对此解释道：第一代家庭旗舰是移动的家，以冰箱彩电大沙发为代表，把家里的舒适配置搬上车，解决的是家庭用户对物性价值的需求；第二代家庭旗舰则是加强版“移动的家”，是智能的家、更安全的家，即更安全的全家司机、带管家的移动客厅、有情感的移动家人、无死角的安全堡垒。

基于第一代家庭旗舰在第三排空间、智能交互、全家舒适性等方面的“妥协”问题正在暴露，奕境X9的核心就是让空间不将就、让智能更主动、让安全更全面、让底盘更质感，推动家庭旗舰全面换代。

尤其伴随新能源汽车进入具身智能时代，家庭用户需要的智能，是能够主动感知、主动判断、主动服务。这意味着第二代家庭旗舰在智能体验上要走向主动服务，实现从机器执行指令到AI主动懂人、服务人的质变。

依托东风与华为乾崑全栈原生共创技术底座，奕境X9以“全科选手”姿态切入9系旗舰赛道，在智驾、座舱、驾控、空间、安全五大维度实现跃升，为家庭出行交出一份集大成的旗舰答卷。

9系旗舰不是把车身做大、把配置表拉长就够了，背后还需要智驾、底盘、安全、用料和品质体系的共同支撑。奕境X9把过去50万元级甚至上百万元级车型才能同时拥有的旗舰体验压进30万元级，打破旗舰市场固有价格壁垒，重新定义第二代家庭旗舰价值标尺。

“我们讲四大天王旗舰，有商务旗舰、行政旗舰、越野旗舰、家庭旗舰，无论是在华为全局规划里，还是在东风全局规划里，奕境品牌定位都是做家庭旗舰，这是最大的区别，后续推出的车型也都将紧扣这一定位。”曾清林希望奕境X9能在30万∼40万级别形成市场统治地位。

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以防万“奕”，境由“安”生

奕境汽车营销副总经理 程劲文

“双方能够走在一起根本的出发点在于安全，奕境把安全作为除智驾之外最大的品牌基础，坚持把安全架构、底盘调校、品控体系做到极致。”曾清林认为，一时的喧嚣虽能博得短期效益，但长期还是要抓车辆的本质功能与本质性能。

基于此，奕境与华为推出华为乾崑智驾ADS 5×天穹智盾安全体系，这是行业最高等级的安全架构，开创性地实现了全体系、全时域、全维度三大安全价值的突破。

为充分验证车身安全硬实力，奕境X9成功挑战行业最高16t垂直顶压测试，刷新行业纪录；并以105km/h车速、2.5t重台车严苛工况完成正面偏置碰撞挑战，斩获中汽中心TOP Safety权威认证。

在主动安全上，奕境X9搭载华为乾崑智驾ADS 5+CAS 5.0全维防碰撞系统；在被动安全上，奕境X9白车身高强钢及铝合金占比达92.4%，全系标配第三排座椅靠背防穿刺钢板。

在电池安全上，奕境X9行业首创三层防弹装甲结构，抗冲击能力超国标两倍；全系搭载宁德时代电池，完成超国标2倍的底部冲击测试、横向挤压测试、180秒超千度火烧测试，不起火、不爆炸。CLTC纯电续航465km，搭载800V高压平台，充电从20%-80%仅需十分钟；满油满电状态下，综合续航超1500km。

“双方合作产生了奇妙的化学效益。”奕境汽车营销副总经理程劲文举例道，奕境X9零重力座椅的三重安全防护就是双方深度共创的结果。第一重是自带的可伸缩安全带；第二重是碰撞时座椅能够快速回弹；第三重是座椅下方还有两个安全气囊。“即便是一个小小的零重力座椅，我们也要把安全做到行业极致，这便是全栈原生共创的价值所在。”

开局即重兵布阵

Auto Scene

真正的交付，不止于驶下生产线，更在于渠道的落地。奕境X9开局即重兵布阵，覆盖全国79个重点城市，全国规划超300家体验门店，首批建设70+用户中心，占据各城市核心汽车商圈黄金点位。未来三年，将实现主流城市、主流商超全覆盖。

速度之外，更见含金量。在首批签约经销商中，全国百强经销商占比高达60%，其余均为地方头部优质经销商。其中，80%由豪华品牌的投资人和运营团队打造，所有网点均依照豪华品牌最高软硬件标准打造。他们见过最严苛的标准，也最懂得如何将“高端”二字拆解为可感知的温度。

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