山西
1123系列架空，虚构内容，仅供娱乐，切莫当真
1123位面，一个苏联更加务实也免于解体的世界
只因苏联在1991年选择了那个更加理智的岔路口
对于小国海军而言，接盘从来都不是什么难以启齿的选择，甚至于在囊中羞涩时，只要能接受二手货，接盘都是一个相当理想的选择。毕竟不接盘二手货，全新的它也买不起啊。
印尼和智利堪称二手货专业户，1123位面的菲律宾也是不甘示弱。二十世纪九十年代，菲律宾不仅从意大利购买了，伊拉克订购，但因海湾战争而被终止交付的狼级护卫舰和阿萨德级护卫舰，也一并购买了阿格纳迪恩号补给舰。
为了更好的对抗伊朗，伊拉克在20世纪80年代，开始了规模宏大的海军建设计划。在1981年和意大利签订了海军建设的一揽子协定。
伊拉克以24亿美元的总价向意大利订购的。6艘675吨的阿萨德级轻型护卫舰，4艘满载排水量2000多吨的狼级护卫舰改进型。一艘斯特龙博利级远洋补给舰改进型，一个6000吨级的浮船坞，以及配套的武器直升机、后勤，训练，备件等等等等。
身为斯特龙博利级远洋补给舰的改进型，阿格纳迪恩号补给舰，长113米，宽19米，满载排水量8700吨，以两台9600马力的GMT C428 SS 中速船用柴油机为动力，单轴单桨推进，最大航速18节，续航力4000海里18节。
设置有两套横向补给门架，左右舷各设置有一个补给站，也具备向后方舰艇补给燃油的能力。该舰共计可搭载4000吨舰用燃油，400~500吨jp5航空煤油。包括80吨冷藏食品，170吨常温干粮，以及50吨耗材在内的约300吨干货。舰尾设置有飞行甲板，可供直升机起降，但没有设置机库。
满载排水量不足1万吨的阿格纳迪恩号补给舰，综合性能自然是相当的有限，但对于缺乏大型水面舰艇的小国海军而言，倒也是够用，至少80年代的伊拉克军对他们这款第一大舰还是相当的满意的。
阿格纳迪恩号补给舰，1981年签订建造合同，1982年1月29日，在意大利那不勒斯Castellammare di Stabia造船厂铺设龙骨。1982年10月22日下水，1984年10月29日正式交付伊拉克海军，并编入伊拉克海军的作战序列之中。
但由于1980年9月12日爆发的两伊战争，以及伊拉克一直拖欠的尾款不交，导致82年下水的阿格纳迪恩号补给舰，固然是在1984年举行的交付仪式，但是该舰并没有马上离开意大利本土。
直至1986年时，该舰才在伊拉克海军官兵的操纵之下，离开意大利踏上归国之路，但是伊拉克尾款付款问题的拖延，以及西方多国对埃及的施压，导致阿格纳迪恩号补给舰，在埃及亚历山大港休整补给期间，被埃及官方扣留。
战争结束之后，伊拉克多次和埃及展开谈判，希望能够通过谈判让该舰离开埃及，前往伊拉克本土，但埃及持续拒绝，主打一个拖延战术。毕竟伊拉克强大了，对埃及可没好处。1990年海湾战争爆发，联合国迅速启动了全面对伊制裁武器禁运。埃及非法扣押伊拉克补给舰的行为得到了联合国的背书，放行更是直接无从谈起。
海湾战争结束之后，伊拉克彻底倒向苏联，开始批量购买苏式舰艇。更别说伊拉克订购的意式装备就付了4个多亿美元的首付，还有20多亿美元的尾款没付，伊拉克看了看意大利没有交付舰艇的迹象，意大利看了看伊拉克没有付尾款的想法，干脆也就在93年收回了所有权。
正好美国在给菲律宾找适合的舰艇，且菲律宾已经陆续接盘了六艘阿萨德，四艘狼，所以在美国的斡旋下，菲律宾也就继续接盘了阿格纳迪恩号，并将其更名为塔拉克级补给舰……
在一并购买该补给舰之后，菲律宾初步建设了一支由6艘600吨级轻护、四艘2000吨级常规护卫舰，1艘万吨级补给舰，构成的可圈可点的水面舰艇编队，勉强实现了海军的现代化。美国看着从不堪入目到也能凑合看的菲律宾海军还是比较满意的，只不过这些舰艇个没法满足美国对菲律宾的需要。菲律宾还需要更多性能更好的军舰。
尽快把基洛夫改了吧，补补进度。至少基洛夫的俯视图是已经画过的。
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