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汽势Auto-First｜赛满
90年前，红军越过雪山草地、夺下腊子口天险，用一双脚走完二万五千里，把不可能走成了中国革命的答案；90年后，那条长征路上的雪山、草地、戈壁、天堑，依旧站在那里，只是今天走上去的，是中国汽车人和他们造出来的车。
正值中国工农红军长征胜利90周年，岚图汽车董事长、党委书记卢放在CGTN长征主题纪录片《突围》中说道："我们这代汽车人，实际上也在长征。目标是把中国汽车品牌搞上去，也希望把民族汽车品牌推向全球。"这句话背后，是一种正在生长的中国自信：从"市场换技术"到"换道超车"，中国汽车人终于有底气说一句"最好的车在中国"。
中国汽车工业70年，走的就是一条长征路。1956年第一辆解放牌卡车下线，结束了新中国不能造车的历史；改革开放后用市场换技术，换来了产能，也让出了市场；进入新能源时代，中国汽车才真正有了并跑、领跑的机会。中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，连续11年位居全球第一。规模虽然到了，但仍有关口需要迈过，如高端品牌全球认可度的提升、“卡脖子”技术的突破等等。这就像长征刚走出草地，前面还有雪山、有腊子口。
先辈们的万里长征之所以能够胜利，靠的是理想信念，靠的是实事求是，靠的是敢闯新路。放到今天，这份精神依然是管用的硬道理。在岚图，它具体化为一直坚持的价值观——诚信、关爱、务实、创新。诚信守住底线，关爱赢得人心，务实解决真问题，创新掌握主动权。这既是中国汽车从大到强必须答好的考题，也是中国自信最实在的底气所在。
诚信，是高端品牌的底线。卢放在采访中说："宣传的公信力容不得半点虚假，每个功能都必须经得起事实推敲与时间检验。"安全验证是造车最基础也最不能省的一环。今年，（丨）S完成28米高空自由落体测试，A、B、C、D柱不变形，电池状态稳定，车门正常开启；9在18.1吨六车叠塔重压下完成35米负重行驶。对一家致力于向上的中国品牌来说，把安全做扎实，是对用户最基本的负责。
今年，一台行驶13万公里的岚图梦想家完成全车深度拆解，三电系统仍然健康，底盘与车身骨架无明显损耗，核心部件长期耐久表现远超行业平均水平。
关爱，是高端品牌能不能走远的关键。卢放表示："用户是所有事情的出发点，也是最终的归结点。"今年夏天，四十多位岚图用户自驾几千公里到达新疆柯坪，参与公益助农。此前，岚图用户通过商城消费帮扶，已为柯坪贡献1392万元。车友会自发组织，给当地孩子购买100个足球。这件事的意义不在于数字大小，而在于一种关系的变化：用户不只是产品的购买者，而是和品牌一起创造社会价值的伙伴。这种信任关系，是高端品牌真正的护城河。
务实，是一切从实际出发，实事求是。卢放强调："我们要实事求是，不能穿新鞋走老路。"7月底，岚图泰山X8在内蒙古乌拉特后旗完成"渡阴山"全地形穿越，100公里峡谷、河床、沙地、碎石坡满载通过，同期发布"虎踞"智能底盘。该底盘构建了“硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体”三位一体的技术架构，赋予车辆毫秒级先知预判能力，覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类、超1000个细分场景，为用户带来全场景的驾驶乐趣。
更为重要的验证工作，则是夏天在吐鲁番51℃做热标定，冬天在牙克石-30℃以下跑低温测试，每款新车投50多台测试车、110万公里路试。严苛对待安全验证的每一个环节，才能让更多用户放心选择中国车。
创新，是把发展主动权攥在自己手里。岚图在发展中，时刻不忘将关键核心技术牢牢掌握在自己手中。截至今年9月，岚图累计申请专利6866件，其中发明专利5877件；构建了平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶、技术生态五大技术底座；打造了国内首条100%国产化整车产线。在海外市场，岚图已进入40多个国家和地区。从产品出海到体系出海，是中国品牌向上的必经之路。
那场长征，早已以胜利载入史册；但长征精神从未远去，它化作一条向上突围的路，在新的时代继续向前延伸。今天中国汽车人，正在走一条新的长征路，要把每一个承诺兑现，把每一步踩实，把技术攥在手中。"最好的车在中国"，就是岚图践行长征精神，独立自主发展的成果。
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