北京
10月15日，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行，第六代动力电池正式量产，新世代车型在中国迈入量产阶段。活动期间，宝马披露新世代（丨）完成1213公里全程不充电真实道路续航挑战，以约118%的续航达成率再次刷新宝马“电动”纪录。
新世代宝马i3 50L从宝马铁西工厂出发，连续穿越高速公路、国道、乡村道路和城市道路，全程未补能，最终行驶1213公里。按CLTC续航1028公里计算，续航达成率约118%，综合能耗低至8.8kWh/100km。
该车电池总容量113.4kWh，搭载宝马大圆柱电池，相当于每1度电驱动2吨重车辆前行超10公里。这一成绩不仅创造BMW纯电车型最长单次行驶里程纪录，也跻身中国市场量产纯电车型长途续航第一梯队。此前，新世代已实现1030.2公里不充电，“双子星”共同验证“所见即所得”。电动千里马的进一步夯实，也让宝马新世代车型的面貌也更加清晰和真实。
宝马强调，长续航并非依靠更大电池容量，而是第六代BMW eDrive电驱技术、800V高压平台、能量智控系统EnergyMaster及整车系统级能效管理协同的结果。第六代电驱系统与4695大圆柱电池协同，峰值充电功率达400kW。第六代动力电池还凭借“基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术”，获2026世界新能源汽车大会“国际新能源汽车创新技术”证书。
技术落地背后是宝马在华全价值链体系。围绕第六代动力电池，宝马已建立覆盖研发、零部件供应、电芯制造、电池包生产及能量智控系统开发与生产的完整本土化体系。第六代动力电池在沈阳动力总成工厂量产，是该工厂九年跨越三代动力电池技术积累的最新成果。
宝马还与中国伙伴在动力电池、电驱、数字化、智能驾驶和智能制造等领域深化协同，从零部件供应拓展至共同开发、工程验证和产业化推进，“智”与“电”领域战略合作伙伴成为新世代宝马iX3首批订车客户。
1213公里不只是一项续航纪录，更是一场豪华纯电的效率革命。当前竞争正从“电池容量竞赛”转向系统能效、真实续航、补能效率、安全耐久与驾驶体验的综合比拼。宝马通过第六代动力电池量产和真实道路验证，显示其中国本土化体系正从“生产落地”走向“创新兑现”。随着新世代车型在华量产提速，“真实续航”将成为下一阶段豪华纯电竞争的关键标尺。
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