你按下车钥匙解锁，坐进驾驶座，中控屏亮起、电子后视镜自动翻折，路口前AEB悄悄帮你踩了一脚刹车，这些动作背后，可能都有一家上海公司的零件在起作用。

它就是寅家电子。2026年9月27日，上海寅家电子科技股份有限公司（以下简称“寅家电子”）向港交所主板递交上市申请，拟以H股上市。

寅家电子做的是智能驾驶和智能座舱的解决方案。按销量计，它的产品已应用于中国所有十大整车厂的车型，以及全球十大整车厂中的七家。公开信息显示，其下游合作方涵盖一汽、吉利、长安、长城、奇瑞、丰田、大众等国内外头部车企，你开的丰田、大众、吉利里，可能就藏着它的摄像头或域控制器。

过去三年，这家公司的营收从1.11亿元涨到4.81亿元，翻了超过4倍。不过，公司收入快速扩张的同时，仍未走出亏损，经营活动现金流也持续净流出。

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营收三年翻4倍，估值两个月增幅达152%

寅家电子2013年成立，聚焦智能驾驶、智能座舱及通用机器人三大板块，另有低空经济解决方案。公司自研VT-Navigara技术平台，向下游整车厂交付软硬件一体化方案，产品覆盖AEB、ACC、APA等辅助驾驶功能，以及舱内监控、智能照明等座舱功能。

2023年至2025年，寅家电子收入从1.11亿元增至4.81亿元，年复合增长率达108.4%；2026年上半年收入3.36亿元，同比增长164.2%。

按“弗若斯特沙利文”数据，以2025年收入计，寅家电子在中国所有智能驾驶及视觉安全解决方案供应商中排名第九，于国内供应商中排名第五，是前十大厂商中收入增速最高的企业，同比增速达100%。截至2026年6月末，公司客户总数达77家，累计取得定点项目超过120项。

智能驾驶是基本盘。2026年上半年，智能驾驶解决方案收入2.52亿元，占总收入的74.9%；智能座舱收入7629万元，占22.7%。后一块业务是2024年通过收购上海宇宙约70.11%股权切入的，低空经济解决方案同期贡献825万元，占2.4%。

收入跑得快，赚钱能力却没跟上。寅家电子整体毛利率从2023年的20.3%降至2024年的10%，2026年上半年回升至17.8%。

盈利端同样承压。2023年至2026年上半年，寅家电子累计净亏损约2.85亿元，经营活动现金流连续净流出，三年半合计超4亿元。 各期年内亏损分别为4676万元、1.08亿元、9575.8万元和3508.6万元；经营活动所用现金流量净额分别为-8857万元、-1.26亿元、-7806万元和-1.10亿元。截至2026年6月末，公司现金及现金等价物仅8603万元。

收入扩张带来的应收压力也在累积。2026年上半年末，公司贸易应收款项及应收票据达3.12亿元，周转天数154.3天。身处汽车产业链，向下游整车客户给予信用期、回款周期偏长，是行业共性。

客户结构倒是明显改善。前五大客户收入占比从2023年的93.2%降至2026年上半年的54.7%，单一最大客户占比从47.5%降至14.8%。与奇瑞汽车的关联往来，是其中一笔值得留意的关系。

从资本化历程来看，寅家电子同样备受认可。

2026年4月至6月，寅家电子投后估值从11亿元飙升至27.8亿元，短短两个月增幅达152.73%。

融资脉络显示，2023年至2025年，公司先后完成A轮、B轮、B+轮融资，累计募资2.81亿元，B+轮投后估值仅8亿元；进入2026年，4月C轮融资4000万元，投后估值11亿元，6月Pre-IPO轮融资2.2亿元，投后估值来到27.8亿元。

递表前夕，荣昌科技、广州联界、春谷产投、芯云发展基金等新投资方完成突击入股。

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“福布斯领创者”带队，深创投、汇通达为股东

寅家电子的创业故事，绕不开创始人、董事长兼首席执行官陈寅仁。

他毕业于加拿大多伦多大学电子与计算机工程专业，后在瑞士洛桑国际管理学院（IMD）攻读MBA，在汽车电子产业有逾22年经验，曾任日本富士通集团汽车事业部中国事业战略执行总监、日本乐天移动平台事业部总监。2026年，他荣膺“福布斯中国行业发展领创者”。

IPO前，陈寅仁与刘小村、陈寅元（陈寅仁胞兄）为一致行动人、控股股东，通过稳捷芜湖持股36.02%，合计控制公司约47.96%的股权。

股东名单相当豪华。正海资本通过乌镇正海持股7.58%，为第一大外部股东；深创投、深圳高新投、东方富海、交银资本等机构入局；港股上市公司“阿里系”汇通达网络（9878.HK）亦持股1.08%。从产业资本到地方国资引导基金，阵容与智驾上市潮里常见的“击鼓传花”逻辑一脉相承。

从2025年底B+轮投后8亿元，到2026年6月Pre-IPO投后27.8亿元，寅家电子半年内估值翻了两倍有余。

一边是覆盖十大车企的高增长叙事、福布斯光环与豪华股东；另一边是持续亏损、现金流转负。寅家电子能否顺利叩开港交所大门，答案要等聆讯与发行节点揭晓。

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