江苏
据环球网的媒体9月17日的报道，正在北京举办的第十四届中国国际国防电子展上，一款名为歼击机激光武器跟瞄系统的展品正式对外展出，而展板示意图配套的载机外形，正是外界热议的国产六代机歼-36，但看这张图，意思就不言而喻了。
据展会公开展板信息，这套系统重量低于380千克，但功率很高，其用“＊”号代表了一个数字，而这个数字最小也是1，说明它的功率达到了至少100千瓦的级别，甚至可能是3，那样的话战力将极为惊人。
而且它具备极高动态跟踪精度，可以精准锁定敌方战机或者来袭导弹等，对其进行精确打击。
该消息一经传出，立刻在全球航空与防务领域引发巨大讨论，定向能武器登上战斗机平台，不再只停留在科幻设想当中。
从诱饵干扰到硬杀伤，激光武器重塑战机生存逻辑
传统空战里，战机面对来袭空空导弹，依靠红外诱饵、箔条干扰弹进行被动防御，只能迷惑导弹导引头，一旦干扰失效，就很难抵挡导弹的直接攻击。
这套机载激光系统即便功率只有100千瓦，带来的也是极强的硬杀伤防御手段，在有效射程内，只要稳定照射1~3秒，就能够烧毁来袭导弹的导引头，甚至直接烧穿弹体，把威胁在空中直接摧毁。
这和过去战机使用的机载定向红外干扰装置有着本质区别，因为红外干扰只是用低功率激光致盲导引头，属于软干扰，而百千瓦级高能激光却可以直接摧毁弹药本体，而时间就在数秒之间。
早在上世纪，美国就已经开启机载激光项目，当年波音747改造的YAL-1大型机载激光试验机，功率达标，但整套设备体积巨大，只能搭载在大型运输机上，完全无法装进战斗机。
后来美国空军SHiELD项目，目标为F-15、F-35配备自卫激光吊舱，多年来持续开展地面测试，至今还没有完成正式装机服役。
其实大型飞机的激光武器不难做，难点在于把整套发电、散热、跟瞄设备压缩到战斗机狭小机身内，本次展出的跟瞄系统，已经解决了高精度光束稳定跟踪的核心难题，这也是机载高能激光最难突破的关卡之一。
歼36的特殊设计，为机载激光武器提供硬件基础
外界推测歼-36采用三发布局，不只是为了提升超音速飞行性能，更重要的是能够提供充足的电能供给。高能激光是耗电大户，百千瓦激光器的能量转换效率有限，大部分电能会转化为热量，对机载供电、散热系统提出严苛考验。
普通五代机双发设计，发电能力很难持续支撑高能激光长时间工作，多余电力储备不足，而歼36的动力布局，刚好可以匹配这套激光系统的能源需求。
当然我们也要客观看待，本次展出的是跟瞄子系统，并非完整的激光武器整机，距离正式装机试飞还有大量工程验证环节。激光武器本身存在天然短板，遇到雨、雾、沙尘天气，激光在大气中快速衰减，杀伤距离会大幅缩水，同时连续发射之后会产生大量热量，需要预留冷却时间，无法无限制连续开火。这些都是全球机载激光项目共同面对的技术瓶颈，不会因为单一子系统亮相就立刻消失。
下一代空战的赛道竞争，定向能武器成新制高点
现代空战的对抗已经不再局限于导弹射程、隐身性能的比拼，定向能武器已经成为六代机竞争的关键赛道。美国NGAD下一代战机计划，同样把机载激光自卫系统纳入设计目标。一旦机载高能激光完成实战化，战机的防御体系将彻底改变，过去“发射导弹、拼距离、拼机动”的空战模式会被打破。
这套技术的价值，也不局限于拦截导弹。在合适的条件下，激光还可以对敌方无人机、光电探测设备实施打击，应对蜂群无人机这类新型空中威胁，未来空战必将为激光武器的加入而彻底改写。
不过技术落地是循序渐进的过程，从子系统公开展示，到装机测试、实弹打靶，再到定型服役，还要经历漫长的验证周期。但这次展品亮相，足以证明我国在战斗机机载定向能武器赛道，已经走到世界第一梯队，提前布局下一代空战的技术话语权。
信息来源：第十四届中国国际国防电子展公开展板、环球网、防务媒体公开报道
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