安徽
今年以来，鸿蒙智行开始涉足MPV赛道，除了4月份上市的智界V9、8月上市的尊界V800/V680之外，享界品牌很快也将迎来其首款MPV—享界V8。据悉，新车将在本月28号正式开启预定。
和智界V9这种宜商宜家的路线不同，这台享界V8是家用MPV取向，潜在用户更多的是一些多家庭成员的奶爸们。
它的尺寸和智界V9差不多，三围5335/2005/1805mm，轴距3250mm，在中大型MPV中属于尺寸比较强势的选手。正因为这种家用化的定位，所以享界V8在外形方面做出了明显区分：它不像智界V9、（丨）D9这些偏商务MPV普遍有着那种高大、方正的形象，享界V8车身更加的低矮、流线，并带来简约、圆润化的设计。
这种低矮、流线的造型尽管会丢掉一定的头部空间，但确实会带来更好的风阻系数，据悉，该车风阻系数仅为0.226。尤其在当下绿牌MPV中，较低的风阻系数会拉低能耗，提升续航，这一点尤为重要。
另外根据最近曝光的信息来看，除了普通版本之外 ，享界V8日后还会提供带原厂帐篷的高顶版本，以此来拓展户外露营、长途自驾这种场景下的住宿需求。
图为曝光的高顶带帐篷版本
新车车头采用绿牌车常见的封闭式格栅+分体式灯组造型，上方是两米长的寰宇星环一体贯穿灯带，灯组内部融入璀璨星河元素，大灯组则被安置在两侧传统雾灯区域。车顶配有激光雷达，未来将采用四激光雷达方案的华为乾崑高阶智能驾驶辅助方案。
享界V8申报图
侧面B/C柱经过了黑化处理，和车身形成撞色提升时尚感，新车未来至少会提供5款19寸轮毂选择，包括图片里颇显档次的大饼轮毂。除此之外，享界V8还拥有380mm的超低地台高度，配有电动侧滑门，侧滑门开度可达730mm，同时可选LC智能调光隐私玻璃。
目前享界V8的内饰还处于保密阶段，但通过此前曝光的内饰谍照以及官方不定期推送的一些信息，基本能知道个大概。
新车座椅为2+2+3的7座形式，中控布局和智界V9相似，整体也是三联屏造型，鸿蒙座舱自然也少不了，中央岛台保留了无线充电面板和杯槽。
第二排座椅支持45°电动旋转，开门过程中座椅可向外旋转，形成迎宾姿态，全系标配电动招财猫扶手。后备箱常规容积674L，横向宽度1245mm，纵向高度1125mm。
享界V8有纯电和增程双动力形式，纯电版本支持800V高压平台，提供单电机和双电机选择，单电机版本最大功率227kW，双电机综合功率387kW，匹配120kWh电池包，CLTC纯电续航分别为830km（两驱）和775km（四驱）。
增程版本采用1.5T增程器+电机组合，增程器最大功率118kW，搭载56kWh与75.4kWh两种电池包。新车还搭载华为途灵底盘，配有空气悬架，高配车型应该还有后轮转向。
鸿蒙智行众多品牌旗下诸多车型分工相当明确，就目前来看基本不会推出价格重合度高的“姊妹车型”，即便在同品类、同级别车型中，也会通过定位、外形、价格等差异化来摆脱内部厮杀。比如相比于智界V9，这台享界V8有着明显偏家用化的外形和定位，更重要的是，它以后价格也会比智界V9便宜，我们猜测，未来这台享界V8可能会主打30万价位。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
