8月24日，长城H9力魂版正式上市，建议零售价23.99万—25.79万元。叠加1.5万元现金优惠和1万元置换礼后，限时换新价为21.49万—23.29万元。

新车还提供价值1万元的砂砾卡其或闪耀黄定制色专属限定礼，以及金融礼、质保礼和智联礼。与此同时，长城H9全系限时换新价仍为17.49万元起。

力魂版由长城汽车联合力魂改装品牌打造，升级内容覆盖外观、车身通过性、越野装备和座舱配置。相比单纯增加一套车身包围，它更接近一辆完成度较高的原厂改装车——这意味着，你拿到的不是一台“贴了贴纸的H9”，而是一台出厂即完成重度越野武装的合法座驾。

外观更硬汉，底盘也更高

长城H9力魂版延续方正的车身轮廓，换装矩阵格栅、贯穿式LED灯条、带中央装饰罩的棱线机甲机盖，以及重新设计的前保险杠。保险杠两侧边角有所抬高，降低了车辆通过沟坎时发生剐蹭的概率。加宽的轮眉配合265/65 R18 AT胎，让整车下盘视觉更敦实，不再是普通SUV“穿高跟鞋”的姿态，而是标准的硬派宽体造型。

车身高度由1950毫米增加至1960毫米，最小离地间隙提升10毫米，达到236毫米；纵向通过角由24°增至25°，接近角和离去角分别为32°和26°。轮眉加宽后，车宽达到1976毫米，比2026款极境版增加16毫米。前悬架行程为201毫米，后悬架行程达到235毫米，足以应对大多数非铺装路面的连续冲击。

专属18英寸轮毂匹配265/65 R18 AT轮胎。相比265/60 R18规格，胎壁更厚，对砂石冲击的缓冲能力更强，也更适合降低胎压通过沙地、碎石和泥泞路面。对打算后期自行更换AT胎的用户来说，力魂版省下的不仅是几千元轮胎费用，也避免了改变登记轮胎规格可能带来的年检问题。

闪耀黄和砂砾卡其是力魂版的两款专属车色，均由长城汽车与PPG联合开发。官方资料显示，两款车漆经过3000小时模拟环境测试，具备户外十年抗褪色以及细微划痕自修复能力。车内则统一采用熔岩红配色，并加入大面积软质包覆和多色氛围灯。

三把锁、九种模式，还能拖2.5吨

力魂版的核心变化集中在越野装备。

新车标配前、后桥差速锁，再加上Mlock机械锁止机构，组成官方所称的“三把锁”。车轮陷入交叉轴或多个车轮同时打滑时，可以减少动力在空转车轮上的损耗，提高脱困能力——这套硬件组合，放在后市场改装没有三四万元下不来，且涉及电路和底盘改动，可能影响原厂质保。

驾驶模式共有9种，包括标准、运动、经济、专家、岩石、雪地、泥地、沙地和4L低速四驱。同时配备坦克转弯、低速越野巡航和540°全景影像，驾驶者可以直接观察车轮周边及车底路况。

动力依旧提供汽油和柴油两种选择。汽油版采用2.0T发动机与8AT变速箱，柴油版采用2.4T发动机与9AT变速箱。柴油版还标配硅油风扇，在长时间低速穿越、高温爬坡等高负荷工况下加强发动机散热。

力魂版具备2.5吨牵引资质，并标配拖车装置和拖车取电口，可以牵引房车、摩托车拖车及UTV拖车。对于露营、钓鱼以及长途穿越用户，这项配置比单纯增加一组车顶射灯更有实用价值，它直接拓展了“出去玩”的想象边界。

专业涉水喉采用原厂选装方式。安装后，发动机进气口高度达到1794毫米，车辆官方涉水深度为800毫米。涉水喉与进气管路、空气滤芯及动力程序经过整车匹配，并被纳入品控和质保体系。按照厂家口径，安装后无须办理改装备案，年检时也无须拆除。

硬派底子，家用配置不少

长城H9力魂版的野心不止于越野——它想同时当好“周末玩具”和“周中保姆”。

新车轴距为2850毫米，第二排横向最大距离达到1568毫米。后备厢常规容积为791升，可以容纳一个28英寸、两个24英寸和两个20英寸行李箱；第二排放平后，储物容积扩展至1814升，车内能够形成相对平整的休息空间。此外，全车设置了45处储物空间。

舒适配置包括主驾12向电动调节、座椅记忆和迎宾功能，前后排座椅均配备通风、加热，前排提供8点式按摩。前风挡和前门使用双层夹胶隔音玻璃，车身设置34处隔音夹胶板。电吸后尾门和原厂集成式ETC也属于标准配置。

车机升级为Coffee OS 3系统，中控屏尺寸从此前的14.6英寸增加至15.6英寸，分辨率达到2.5K。Coffee GPT可以查询天气、餐厅、酒店、航班等信息，语音系统支持四音区识别。手机互联同时覆盖Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink。

如果你只是城市代步、偶尔跑跑高速，H9力魂版的“三把锁”和AT胎对你毫无意义，普通版H9甚至哈弗（丨）会更划算。但如果你符合以下任意一条，力魂版就值得认真考虑：周末经常想找个地方露营、钓鱼或轻度穿越；家里有房车或摩托车，需要一台合法的牵引车；曾经动过“买台越野车然后自己改”的念头，但被年检、备案和质保劝退。

在这个价位上，更侧重极限攀爬和玩乐属性，而H9力魂版在保留三把锁的同时，拥有更大的后排纯平空间和更舒适的长途乘坐体验。它不是最极致的越野机器，但可能是20万级里最能平衡“家庭需求”和“越野梦想”的那一台——既容得下男人的野心，也装得下全家人的行囊。