北京
记者从民航局了解到，自2026年10月25日起，至2027年3月27日，全国民航正式执行2026/2027年冬春航季航班计划。新航季共有216家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.6万班。
国内航班方面，61家航空公司计划每周安排国内航班9.4万班，其中客运航班每周安排91454班，货运航班每周安排2812班。国际航班方面，191家航空公司计划通航85个国家，每周安排国际航班21812班，其中客运通航84个国家，每周安排16654班航班；货运通航48个国家，每周安排5158班。
国内方面，着力推动干线提质、支线扩容，助力区域经济发展，更好满足人民群众多元化出行需求。
- 一是以枢纽机场为核心的骨干网运行品质加快提升。骨干网航班量占比59.5%，涉及国际航空枢纽的航班量占比达到64.7%，同比稳中有增。
- 二是干支协同的基础网服务能力进一步改善。新航季，34家航空公司计划新开288条国内航线，多数集中在西北、东北、西南地区与华东、中南地区之间的干支衔接航线上，推动跨区域、多层级航空网络不断完善。
- 三是红色+文旅航线不断拓展。立足纪念中国工农红军长征胜利90周年契机，新航季各航空公司积极开通加密武汉—遵义、成都—延安、合肥—延安等红色旅游航线。同时，阿勒泰、腾冲、张掖等热门旅游目的地的航线布局持续拓展。
国际方面，今年以来市场总体有序增长，国际通道体系和枢纽功能体系建设不断取得成效，新航季国际航线布局呈现以下特点：
一是多个区域客运航班全面增加。至中亚、南亚、北美、欧洲、东南亚、拉美区域的客运航班同比增长，与哈萨克斯坦、印度、加拿大、比利时等17个国家间航班量增幅超过40%。与共建“一带一路”国家间航班量增长超过行业整体水平。
二是通航国家数量进一步增多。本航季中外航司将新开至冰岛、马达加斯加、约旦定期客运航线，新增8个国际通航点，国际航线通达性进一步提升。
三是入境游航空运输市场显著增长。与新加坡、马来西亚等15个主要入境游客源国的国际客运航班量同比增加14.4%，莫斯科—海口、乌兰巴托—北京、釜山—张家界等16条精品入境游航线航班量同比大幅增加45.9%。四是国际枢纽集散规模进一步提升。十大国际航空枢纽客运航班量达到每周11794班，占比由去年同期的62.3%增至70.8%。
（央视财经记者 乔楠）
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