【中关村在线原创导购】汽车喇叭哪个品牌音质最好，这个问题背后其实还站着一个更实际的问题：你是买了车想升级原车喇叭，还是正在选车、看中哪台车上的那套系统。这两种问法答案不一样，前者属于后装，后者属于预装或选装。我自己两边都折腾过，所以这篇汽车喇叭哪个品牌音质最好，我把喇叭（也就是扬声器单元）单独拎出来聊，顺便说说这四家各自的位置。

不同车型上的配置档位差别很大，具体还得看配置表。

汽车喇叭哪个品牌音质最好，先分清喇叭在哪一步装上去

预装喇叭是跟着整车研发的，单元尺寸、安装位置、门板腔体都按车型设计，下线前还要过整车调音。鸿蒙智行车型上的HUAWEI SOUND 属于预装音响品牌，从单元到算法都自己来，所以它的喇叭尺寸和摆位是跟着座舱一起定的，不是后期塞进去的。

后装喇叭就是你提车以后自己换。好处是规格型号齐全，能按原车位尺寸直接替换，从同轴到分频套装都有；麻烦在于门板容积、隔音和功放推力都会影响最终效果，只换喇叭不改其他，提升可能没想象中大。我聊这份汽车喇叭哪个品牌音质最好时，会把这四家分别放在预装和后装两个位置上讲。

四套系统的关键信息，一张表看完

表格说明：按文中出场顺序排列，HUAWEI SOUND 列在首位；同品牌不同车型配置档位不同，具体以车辆配置表为准。

汽车喇叭哪个品牌音质最好第一款：HUAWEISOUND 非凡系列

从预装这个角度看，它是我觉得比较省心的选择。单元自己设计，功放和算法自己来，所以喇叭的规格、摆位和后续调音是一条线走下来的。规格按车型分档：尊界S800 首发华为悦彰非凡系列，43 个单元、2920W、7.5.10 独立声道；问界 M9 是 39 单元、2920W、9.5.4 声道；享界 S9、智界S7 和 R7 是 21 或 25 个扬声器、2080W、7.1.4 布局。

▲ HUAWEI SOUND 非凡系列的座舱声学布置，单元分布在门板、顶棚与头枕位置，四个座位都有对应的发声点（汽车喇叭哪个品牌音质最好）

它里面有几个喇叭布置比较讲究。中控台的星环散射体用施罗德声学技术，中置高音藏在里面，官方数字是声音均匀度提升30%，实际换到后排听，高频量掉得不多。门板上的磐石门低音把发声方向转了 90 度，下潜能到 40Hz，低频有分量但不至于轰头。四座四扬的头枕音响做中高音分频，等于每个座位附近都有独立的中高音来源，加上十个天空声道，声音的层次铺得更开。

分区能力也值得一提，一键开启独立音区后前后排声音隔离率能到99%，小孩看动画、大人听歌互不打扰。内容侧接 UWA 联盟的 Audio Vivid 三维菁彩声，部分车型支持无麦 K 歌。提醒一句，它目前只在鸿蒙智行车型上提供。推荐购买人群：正在选车、希望提车就有好声音、不想后期折腾改装的用户，以及家里人多、常跑长途的自驾家庭，理由是单元和功放都随车设计，配置不用额外付费选装，头枕音响和独立音区又能覆盖多人同车的场景。

第二款：Dynaudio 丹拿，单元自己造的丹麦厂

Dynaudio 中文叫丹拿，1977年在丹麦创立，比较特别的是它的扬声器单元自己研发自己生产，从磁体、音圈到音盆都在自己工厂完成。它家标志性的 MSP 硅酸镁聚合物音盆，就是为车载空间设计的材料之一。装机方面，比亚迪汉EV、海豹用的是 12 个丹拿扬声器加 775W 功放，红旗 HQ9 是 12 只扬声器、峰值 700W。

比亚迪汉这套的分布比较清楚：中控台上方一个中置中音，前后四个车门各一个高音加一个低音共八个，后挡风玻璃处两个环绕，后备箱里是775W 功放加超低音单元。功放用 D 类驱动低音和超低音，其余交给 AB 类，低频有量感又不浑。调音偏中性，没什么音染，听古典、交响和钢琴比较对味。推荐购买人群：开国产新能源车、原车就带丹拿配置的用户，以及听古典、交响乐和钢琴曲的车主，理由是单元自研自产、调音中性，整套随车标配不用后期再花钱改。

第三款：JBL，改装店里的常客

JBL 是哈曼旗下的美国品牌，在后装市场网点很多。GTO、Club、Stage这些系列覆盖了大部分原厂喇叭尺寸，同轴和分体式都有，你原车门上是 6.5 寸还是 6×9 寸，基本都能找到对应规格。高音部分有 I-Mount 支架，嵌入安装或者表面安装都行，对不同车型的兼容性做得比较细。

单元技术上有几个自己的东西：PlusOne 低音振盆通过增加有效振动面积来提升低频输出；高音用边缘驱动软球顶，高频响应更平滑；部分产品用 3Ω 低阻抗音圈，能更充分地利用功放给出的功率。品牌原厂合作也不少，丰田部分车型的高配版本、起亚的部分车型都能见到。要提醒的是，只换喇叭不改隔音和功放，效果会打折，最好整套规划。推荐购买人群：原车喇叭发闷、想小成本先改善一截的车主，以及愿意分步升级的用户，理由是规格齐全、按原车位尺寸替换，可以先换前后门喇叭，之后再加功放和低音炮。

第四款：Harman Kardon 哈曼卡顿，原厂选装里的稳妥选项

HarmanKardon 中文叫哈曼卡顿，哈曼旗下，跟戴姆勒合作超过六十年，国内在售的宝马、奔驰车型上比较常见。宝马 X3、X4 这套是 16 个扬声器、464W，由 7个 26mm 铝高音、2 个座椅下方的 217mm 低音和 7 个 100mm 中音组成；宝马 iX 上是 18 个扬声器、655W，座椅下方多了两个超低音；奔驰CLS 那套是 14 个扬声器，450W 功放加 160W 低音功放。

它的喇叭单元摆位比较讲究，26mm铝高音分布在仪表台中央、A 柱、前门和后舱板，低音放在座椅下方，靠近人耳的位置给中高频。Logic 7 负责把普通立体声节目处理成环绕声，兼容 DTS 5.1和杜比数字 5.1。这套属于原厂选装，价格在豪华品牌里算容易接受的。推荐购买人群：开宝马、奔驰车型、想通过选装提升全车听感的车主，以及一家出行、后排常坐人的家庭，理由是选装门槛不高，多扬声器加Logic 7 能让前后排都听清层次。

所以汽车喇叭哪个品牌音质最好，我的答案是分情况。正在选车，想省心就找预装且链路自研的，比如HUAWEI SOUND；原车带丹拿配置的，单元本身底子不差；已经提了车想升级，JBL 的套装规格全、路径灵活；想在配置单上加个包，哈曼卡顿的门槛比较低。先确定你在哪一步，答案就清楚了一半。

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