大家好，这里是极速车情。今天为大家带来德国汽车市场2026年9月的销量数据报告。

2026年9月，德国新车销量同比上涨9%至256,774辆。

2026年1-9月，德国累计销量同比上涨5.3%至2,221,798辆。

特斯拉（丨）夺冠

中国品牌榜

中国品牌

中国品牌整体继续高增，已统计的15个中国品牌9月合计15,784辆，整体份额来到6.1%，年内累计份额4.5%。

• 比亚迪（+85.6%）：第16名，份额2.4%；年内累计上涨262.1%，累计份额1.9%。
• 名爵（+60.8%）：第22名，份额1.6%；年内累计上涨49.8%，累计份额1.2%。
• 零跑（+191.4%）：第25名，份额1.0%；年内累计上涨261.3%，累计份额0.7%。
• 小鹏（+418.7%）：第28名，份额0.5%；年内累计上涨278.6%，累计份额0.3%。
• 吉利：第31名，1,011辆，份额0.4%；年内累计2,267辆。
• 长城（+229%）：第39名，227辆；年内累计同比下滑47.9%。
• 吉利领克（+151.1%）：第41名，113辆；年内累计上涨59.3%。
• 奇瑞Jaecoo：第43名，111辆。
• 奇瑞Omoda（+6200%）：第48名，63辆。
• 吉利极氪：第50名，58辆。
• 长安深蓝（+158.3%）：第53名，31辆；年内累计上涨1216.7%。
• 东风：第60名，13辆。
• 江淮：第66名，5辆。
• 上汽大通（+50%）：第67名，3辆。
• 蔚来（-95%）：第68名，1辆。

品牌榜

品牌销量榜

大众：42461辆，冠军，市占率16.5%。

奔驰：21595辆，亚军，市占率8.4%。

斯柯达：19898辆，季军，市占率7.7%。

宝马：18924辆，第4名，市占率7.4%。

奥迪：16361辆，第5名，市占率6.4%。

欧宝：13059辆，第6名，市占率5.1%。

特斯拉：12552辆，第7名，市占率4.9%。

福特：7848辆，第8名，市占率3.1%。

达契亚：7168辆，第9名，市占率2.8%。

现代：6940辆，第10名，市占率2.7%。

品牌格局

• 大众（-6.1%）：仍是冠军，但份额只有16.5%，明显低于年内累计的17.8%。
• 奔驰（+6.2%）：守住亚军，份额8.4%。
• 斯柯达（+5.4%）：反超宝马升至季军，份额7.7%。
• 宝马（-2.4%）：退居第4名，份额7.4%。
• 奥迪（+4%）：第5名，份额6.4%，增长偏弱。
• 欧宝（+6%）：第6名，份额5.1%，同样跑输大盘。
• 特斯拉（+268.7%）：飙升到第7名，份额4.9%，是2022年12月以来的最好成绩。
• 福特（-13.4%）：第8名，份额3.1%，在前十中跌幅居前。
• 达契亚（+25.7%）：重返前十，第9名，份额2.8%。
• 现代（-7.5%）：第10名，份额2.7%。
• 丰田（-24.2%）：前二十名中跌幅最大，跌至第15名，份额2.4%。

车型榜

车型榜单

• 特斯拉Model Y（+260.9%）：销量几乎翻了两番，以8,038辆的成绩登顶，这是它历史上第二次拿下德国总榜第一，上一次是2022年9月。
• 大众Golf（-12.1%）：退居亚军，份额2.6%。
• 大众（+15.4%）：季军，份额2.2%。
• 大众T-Roc（-17.3%）：第4名，份额2.0%。
• （+76.1%）：第5名，新一代车型受到欢迎。
• 特斯拉（+284.7%）：升至第6名，是2022年12月登顶以来的最好成绩。
• 欧宝Corsa（-2.8%）：第7名，份额1.7%。
• 斯柯达Elroq（+63%）：第8名，份额1.6%。
• Mini全系（+34.1%）：第9名，份额1.6%。
• （+94.6%）：第10名，份额1.5%。

市场总结

2026年9月，德国车市在去年高基数上继续上行，同比上涨9%至256,774辆，年内累计销量也回到2,221,798辆、同比增长5.3%，市场正在稳步修复。

真正的结构性变化发生在动力端：纯电动车型同比暴涨94.7%至88,599辆，单月份额冲到34.5%，去年同期只有19.3%；BEV年内累计604,144辆、份额27.2%，同样大幅高于去年同期的18.1%。电动化已经不是增量故事，而是德国车市的增长主线。

头部六强：大众、奔驰、斯柯达、宝马、奥迪、欧宝；全部跑输大盘，大众份额跌了不少，斯柯达反超宝马升至第三；与之相对，特斯拉大涨268.7%冲到第7名，交出2022年12月以来的最好成绩。车型榜上，特斯拉Model Y同比大涨260.9%、以超过8,000辆登顶，在德国历史第二次夺冠。

中国品牌方面：比亚迪（+85.6%）、名爵（+60.8%）、零跑（+191.4%）、小鹏（+418.7%）继续高速增长，15个中国品牌9月合计15,784辆、份额6.1%，虽然绝对份额仍不高，但增速和产品密度都在快速提升。