天津
10月13日，海南地矿集团所属海南国际资源（集团）股份有限公司（以下简称“海南国际资源”）全资子公司——海南国源深蓝海洋科技有限公司，成功竞得“海大号”海洋地质调查船。至此，这艘国内知名的科考船正式落户海南，成为海南地矿集团深远海勘查装备版图的关键一子。
“海大号”海洋地质调查船，总长68米、型宽15.6米，满载排水量约3000吨，配备浅地层剖面仪、多波束测深系统等先进调查设备，设有干湿性实验室、样品库及数据处理中心，并具备DP1动力定位能力，可在复杂海况下保持站位精度，满足高精度物探作业要求。其甲板作业面积达520平方米，可灵活配置集装箱实验室，实现“一船多能、按需改装”，具备在近海及深远海海域开展系统性地质取样、综合地球物理勘探和海洋环境监测的综合能力，是一艘集海洋地质、地球物理、海洋环境等多学科调查能力于一体的综合性科考船，航迹遍布东海、南海、西太平洋等海域，曾执行“全球变化与海气相互作用”专项等重大海洋调查任务，在国内海洋科考领域享有较高声誉。
“海大号”全景图同时“海大号”海洋地质调查船现有团队汇聚了院士、教授、教授级高工等多名国内一流的海洋油气、海洋工程、海洋探测、海洋环境领域专家学者，核心成员长期深耕海洋科考、船舶运维和资源勘探等领域，具备扎实的理论知识与丰富的实操经验。
“海大号”鸟瞰图
此次“海大号”成功落地，是海南地矿集团贯彻落实海南“向海图强”部署、对接《海南省“十五五”海洋经济发展规划（2026-2030年）》的重要标志性实践。作为全国首家取得南海油气探矿权的省属国企，海南地矿集团将充分释放“海大号”装备能力，把船舶硬件优势转化为服务全省海洋事业的业务能力，深度对接南海油气勘探开发、海洋工程勘察、海洋生态环境保护、海洋防灾减灾、海洋国土空间安全五大重点领域，补齐海南本地商业性海洋调查作业供给短板，打造面向政府部门、科研院所、涉海市场主体的开放共享海洋科考作业平台。
依托完备的科考作业能力，“海大号”地质调查船可承接多元化市场化与公益性海洋业务任务。
在海洋油气领域
可开展海底地质条件评价、井场工程地质勘察等，为油气资源勘查、井位论证提供第一手海上实测数据支撑。
在海洋工程领域
可承接海上风电、跨海工程、码头港口、深远海养殖平台的场址勘察、海底管线调查、海底障碍物排查、海床稳定性评价等工程地质调查项目。
在海洋生态环境保护领域
能够开展海洋生态本底调查、珊瑚与海草床等典型生境监测、海水环境采样分析、蓝碳本底资源调查、美丽海湾建设相关海洋环境评估任务。
在海洋防灾减灾方面
可开展海底滑坡、海洋灾害隐患勘查，获取海底地质灾害基础数据，为海洋灾害风险研判、预警体系建设提供地质依据。
在海洋国土空间安全领域
可支撑海岛海岸带综合调查、海域国土空间规划底图测绘、海洋资源环境综合普查，服务南海国土空间管控。同时船舶还可面向高校、科研单位开放科考共享航次，承接课题海上外业，开展产学研协同创新。
下一步，海南地矿集团将以“海大号”落户为新起点，统筹装备、人才、技术资源，深耕南海海洋地质调查、油气与战略性矿产勘查等业务，主动服务海洋强省建设与国家能源资源安全战略，为海南自贸港海洋经济高质量发展贡献地矿力量。
此前因经营不善陷入债务危机！海洋调查船“海大号”重生！
据了解，“海大号”海洋地质调查船是一艘专门用于海洋地质资源探索和考察目的而建造的船舶，原为青岛民企某能源工程技术有限公司所有，曾经协助勘探东海大陆架可燃冰，参加过国家863重大科技项目的实验室工作以及国家远洋级科考项目。
过去几年，由于经营不善，“海大号”所属民营企业陷入重大债务危机，船员工资、加油款、保险费、船舶修理费用等债务接踵而至，该船也被青岛海事法院依法扣押，民营企业面临雪上加霜的困境。
“海大号”在现代海洋科研工作中发挥重要作用，其后续处理将直接影响国家近海海洋地质调查等方面的科研力量。而民营企业作为推动国家发展不可或缺的组成部分，更不能因为暂时债务就失去了市场活力。
因海洋开发需要，省级国企平台海南地矿集团早在去年就有意将“海大号”盘活，如今成功竞得，使“海大号”海洋地质调查船获得“重生”！
信息来源：海洋知圈综合自海南国资、半岛全媒体记者 王田 通讯员 张超 原题：协调11家债权人，海事司法助力海洋调查船“海大号”重生。
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