河南
最近欧洲军工业又出了个不小的瓜，本来和法国西班牙搭伙搞六代机的德国，转头就跟着英国启动了新合作。默茨直接把老搭档法国晾在一边，带着德国军工加入了原本英日意主导的六代机项目。这事看着挺热闹，但所有人都清楚，联合搞顶尖新装备哪有那么容易，英德现在还有三个绕不开的坎，能不能迈过去真不好说。
英德凑到一起，本来就是你情我愿的事，双方都有拿得出手的筹码，也都有自己的需求。德国本来就是欧洲军工底子最厚的国家之一，到现在还有一大堆老牌军工企业撑着，莱茵金属、空客这些招牌，摆出来谁都要给三分面子。大到战机整体设计，小到航空发动机、先进雷达和电子战技术，德国手里都有拿得出手的硬货，英国想搞成型的六代机项目，根本绕不开德国这块。
德国这边本来就空着合作伙伴的位置，之前和法国西班牙搭伙搞的未来空战系统，早就名存实亡走不下去了。默茨甩了法国找新搭档，本来就是刚需，就差有人递出橄榄枝。英国这个时候找上门，真的是赶在了最合适的点子上。
英国拉德国进来，可不只看上了德国的技术，还想拉人来一起分担经费压力。原本这个叫GCAP的全球作战空中计划，就是英国、日本、意大利三家搞，说好2035年就要拿出能落地的成果。现在英国政府自己都陷在财政危机里拔不出来，哪拿得出那么多钱砸进这个烧钱的新项目。
英国当然也不会空手套白狼，总得给德国拿出点实际好处，这不双方早就签了友好条约，在打击非法移民、边境管理这些事上，英国给德国让了不少利益。这块甜甜的“政治糖果”抛出去，默茨才愿意坐下来认认真真谈合作的事。只要德国能顺利入局，对英国来说，项目推进的把握就一下子大了不少。
现在拦在项目面前的三个坎，每个都不好对付。第一个坎就是大家对新战机的核心需求压根不一样。英国日本都是岛国，对新战机的要求就是能远洋部署，能胜任海上作战任务，所有设计核心都往海上方向靠。
德国对这方面的需求真的不高，真加入进来，肯定要调整性能参数、用途设计这些核心内容，牵一发动全身。要是各方各不让步谈不拢，那整个研发直接就卡住动不了。英国拉德国进来就是冲着技术来的，要是连最基础的需求都统一不了，这个合作也就没什么继续下去的意义了。
第二个坎，就是利益蛋糕怎么重新切。原来英日意三家早就把研发生产的分工安排得明明白白，哪块蛋糕分给哪家企业早就说定了。现在突然加进来一个德国，肯定要重新分蛋糕，原来三家多多少少都要让出来一部分既得利益。
德国企业过来可不是做公益的，默茨带德国进场，肯定要拿到对得起德国技术和工业实力的份额。要是各方在分配上谈不拢，德国直接就没动力继续玩下去，项目照样逃不过停摆的命运。现在各方都在心里打着自己的小算盘，能不能谈出一个都满意的结果，真的没人敢打包票。
第三个坎，就是来自美国的外部压力。英德联合搞六代机，本质上就是欧洲想自己掌握防务主权，慢慢摆脱对美国的军事依赖。这种动作本来就碰了美国的核心利益，之前美国都已经向欧洲发出外交警告了。
美国明说了，欧洲逐渐淘汰美制武器换自研装备，会给跨大西洋伙伴关系造成不小的障碍。英德这边既要推进项目实现自己的目标，又要平衡好和美国的外交关系，搞不好两边翻了脸，美国给项目处处使绊子，那麻烦就大了。到时候别说搞出成型的六代机，整个项目能不能撑到研发结束都不好说。
国与国之间的合作，从来都是看利益说话，德国放着原来的法国搭档不跟，转头找英国，也不过是为了拿到更符合自身需求的结果。英国缺技术缺经费，拉德国进来，也是一桩你情我愿的买卖。只不过联合研发顶尖战机这种事，本来就是难度拉满的事，这么多国家凑到一起，各有各的想法，能顺顺利利走到最后的真没几个。
参考资料：参考消息 英德要一起造六代机！默茨甩了法国，三块绊脚石太难搬
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