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近日，据Defence Industry Europe、Defence Blog、L3Harris官方米兰体育-米兰(中国)官网稿消息，L3Harris拿下创纪录GMLRS火箭发动机订单。
2026年10月12日，L3Harris公司宣布，已从洛克希德·马丁公司获得一份价值2.5亿美元的后续合同，为“制导多管发射火箭系统”（GMLRS）生产固体火箭发动机。这是该计划历史上单笔订购数量最大的一次。
先搞清楚GMLRS是什么。它是美国陆军“海马斯”和M270多管火箭炮发射的GPS制导火箭弹，每枚长约4米，携带约90公斤弹头，射程超过70公里，精度以米计算，而不是传统无制导炮弹的几百米误差。2022年夏天，海马斯和GMLRS进入乌克兰战场后，乌军得以精确打击俄军后方的后勤枢纽、弹药库和指挥所，而这种能力俄军防空系统很难有效拦截。从那以后，GMLRS的需求就一直在飙升。美国陆军计划到2034年前采购总计超过13万枚GMLRS火箭弹，承包商被要求在2034年前大幅提升产能。
但问题在于，火箭弹的产能瓶颈不在组装环节，而在发动机。固体火箭发动机是精密弹药供应链中技术门槛最高的部件之一，需要专门的设施进行推进剂混合、固化和装填，不能靠简单增加工人或班次来快速扩大产量。生产发动机的工厂必须经过设计、建造、设备安装和认证的完整流程，耗时数年。
L3Harris正是GMLRS固体火箭发动机的长期供应商。公司在2023年收购Aerojet Rocketdyne后，成为美国固体火箭发动机的主要供应商之一。近年来，L3Harris通过改进制造工艺，将GMLRS发动机的产量翻了一倍。
这次订单将在L3Harris位于阿肯色州卡姆登的新工厂完成，工厂占地约5600平方米，名为“自由兵工厂”，计划2026年晚些时候正式投产。工厂的最大特点是将发动机生产的各个环节集中在一个屋檐下，使用自动化和机器人技术贯穿固体火箭发动机制造的每个阶段。据L3Harris介绍，新工厂的设计将火箭发动机在制造过程中的内部运输距离缩短了80%，从而压缩生产周期，减少因工序分散造成的延误风险。
L3Harris导弹解决方案推进系统总裁斯科特·亚历山大表示：“拿下这个计划历史上数量最大的后续订单，证明了客户对L3Harris导弹推进专业能力的信任，以及我们规模化交付的能力。我们提前投资扩充产能，完全有能力应对这波需求激增，同时保持客户期望的质量水准。”
除了GMLRS发动机，L3Harris还生产该系统的电子安全解除保险装置和近炸传感器。公司目前在卡姆登雇有约1600名员工，过去五年当地员工数量增长了60%。此外，L3Harris还在卡姆登建设一个占地110英亩的大型固体火箭发动机园区，预计2027年底投产，届时大型固体火箭发动机的产能将扩大到目前的六倍。
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