率队在意甲第6轮客场1-1战平卡利亚里之后，尤文图斯主教练斯帕莱蒂接受了来自意大利天空体育的采访，本文为采访的下半部分。

也就是说，基本上，卢恰诺，你依然留在我们讨论了很长时间的那辆“战车”(指支持穆阿尼的阵营)上，但是马也得跑得更快一点才行，也就是说这辆战车得再加速了，总之，你坐在上面，但你得说“嘿，让这些马在这辆科洛-穆阿尼的战车上奔跑起来吧！”不过说实话，今天晚上他的表现确实比之前几次更让我喜欢……

我绝对会在这辆科洛的“战车”上待到最后，因为他终究是会进球的。我会让大家看到他源源不断地进球的，是的，是的，到时候大家再来讨论。不过今天晚上，他在球场上的积极穿插跑动、去寻找其他攻击位置以及充分利用空间方面已经踢出了一场非常出色的拉扯和跑位的比赛。

接下来，他需要在身体接触和对抗当中进一步提升强度，因为当他能够把强壮的身体挡在防守球员面前的时候，他就有能力决定很多事，因为他是一个懂得带着球盘带游弋、懂得利用球场全部宽度空间的球员，他打进了一个极其精彩的进球。阿拉伊贝戈维奇送出了一记极其完美的穿透性直塞球，但他自己也在抢在对方球员之前完成前瞻性预判和抢点方面付出了巨大的努力，我自始至终都在这辆战车上。

是的，卢恰诺，正好说到了关于空间的问题，对吧？在上半场，确实有很多球员之间还需要进一步磨合和熟悉，因为在我看来，萨尔在加盟之后是一位非常关键而且重要的球员，他的覆盖面积很大，球感敏锐，踢球聪明而且干净，但是当时有很多球员都往中路聚拢，正好挤进了没有空间的狭窄的“漏斗区”，道格拉斯-路易斯在防线游走，麦肯尼、冈萨雷斯——也就是说，你比我更清楚，在这种狭窄的缝隙里通过快速三角传递配合来打穿防线是一门极其精细的技术，你肯定也要求他们在比赛当中去寻求这种配合，这无疑是一个很好的战术构想，对吧？但是有时候，快速去寻求球场的宽度、通过你之前提到的那些招牌式传中，难道不是更好的选择吗？即使禁区内可能防守非常密集，但这样可以给科洛-穆阿尼——在上半场的时候他显得有些孤立无援——以及插上的麦肯尼创造包抄机会，让他们去进行一对一或者二对二的对抗，因为寻求中路的精细配合固然美妙，但是在上半场看起来显得有些混乱，毕竟要在中路重新打出那种极高精度的缝隙配合可不是件容易的事……

当我们采取如此具有进攻性的姿态，而对手将防线压得如此靠后、阵型如此紧凑的时候，我们就必须从球场的一侧转移到另一侧，必须通过这种持续不断的转移进攻，当球来到底线附近的时候，去重新发动对底线区域的冲击。再比如，像孔塞桑、热格罗瓦他们，做出佯装沿着边线突破的假动作，然后内切进入球场中路，球就在他们的顺足上，这个时候就必须送出像阿拉伊贝戈维奇在进球的时候那样送出的那种穿透性直塞球。

其中最至关重要的是：绝对不能在对方禁区前沿附近丢失球权！ 因为如果你在禁区弧顶前沿丢球，就一定会遭到对方的反击，在那里对方只要完成一次传球转移，就能立刻发动顺畅的高速反击。相反，如果你是在禁区外两侧的角落或者对方防线身后丢失球权，在那些区域丢球是可以接受的。我们今天晚上很少尝试向对方防线身后送出这种过顶挑传，我们不应该把球全部回推，导致所有人都堆积在如此拥挤的禁区里。

当我们推进到前场进攻三区的时候，有时候就需要立刻把球传给科洛-穆阿，。或者是那些正在向前插上的队友。这一点我们偶尔会疏忽掉，因为在对方防线身后丢失球权的话，我们可以立刻展开就地反抢逼抢，对方要么把球回传给门将，要么大脚解围，要么被我们反抢成功，因为从那个位置他们是没办法立刻发动致命反击的。

真正危险的是在中路的精细传控交流当中失误，因为拿今天晚上来说，比如麦肯尼拿到黄牌的那次，我记得好像就是麦肯尼在中路丢失了球权，对手立刻发动了快速反击。而一旦对手从那个位置发起反击，整支球队就要付出整整七八百米的奔跑代价，因为所有球员都必须被迫拼尽全力回追七八十米，这对整支球队的体能和防守成本来说是极大的消耗，所以那种中路丢失球权是必须严格避免的。

你刚才提到的多打边路和利用宽度是完全正确的，但是当我们处于这种围攻状态、压制在对方禁区前沿的时候，当球转移到边路并送出传中的时候，至少那些中路球员能够及时跟进进入禁区，就像你们所说的去“填满禁区”。

因为今天晚上所有人也都在跟我说“你们在进行这种围攻的事后没有填满禁区”，但实际上当很多人聚集在禁区前沿的时候，一旦球转移到边路，你距离点球点也就只有5米的距离了。比如尼科(冈萨雷斯)，当时球砸在他的膝盖上那一下，他当时就在那里，直到最后一刻才注意到球过来，否则他用脚弓一推就能把球送进球门了。

不过，我们已经做了我们该做的事，目前还有一些细节需要去整理和完善，我们要脚踏实地去赢得比赛，而不是去对着比赛空做白日梦。我的梦想是赢得比赛？不，不，这不是一个遥不可及的梦想，这是一件你需要靠自己的双手去实实在在争夺过来的事。不要去幻想任何虚无缥缈的东西，一切都要扎根于现实之中。