来源:人民日报海外版

9月27日，平陆运河南宁市横州段，风景如画。

何光民摄（人民图片）

截至9月28日，南宁港平均每天新增平陆运河通道货量约2万吨。图为9月28日拍摄的南宁港。

新华社记者 周华摄

不久前，中国西部陆海新通道核心骨干工程——平陆运河正式通航。这条全长134.2公里的运河，连接西江航运干线与北部湾，开辟了中国西南内陆地区通往东盟市场的便捷水运通道。运河通航引发国际媒体持续关注。不少外媒称运河为加强中国与东盟联系的“超级运河”。多家外媒认为，平陆运河这一世纪工程为中国与东盟深化经贸合作创造新机遇。

一条新航道，缩短江海距离

中国西南地区的货物出海，如今有了一条更为便捷的水上通道。

卡塔尔半岛电视台网站近日发表题为《平陆运河是什么？中国通往东南亚的新门户》的报道，详细介绍这一大型水利交通工程。报道表示，平陆运河将西江水系与北部湾直接连接，为云南、贵州等中国西南内陆地区开辟了通往海洋和亚洲市场的更短航道。与此前绕行的水运路线相比，新通道可缩短航程560公里以上，预计降低18%至30%的物流成本。

“超级运河”，是越南《岘港报》对平陆运河的称呼。报道认为，这一工程显著缩短中国西南内陆地区的出海距离。更短的运输距离意味着更低的成本，也有利于扩大企业出口网络。

报道还关注运河给沿线企业带来的预期收益。报道称，广西一家纸制品生产企业预计，运河投入运营后，其物流成本有望降低约40%。广西一工业园区也在建设智能船舶制造设施，重点发展电力、甲醇、氢能等动力类型的船舶。报道认为，运输条件的改善将影响企业选址和产业布局，推动沿线形成新的制造业和物流产业集群。

新加坡《海峡时报》刊文指出，平陆运河将为东南亚与中国之间蓬勃发展的贸易注入新动力。报道特别提到，对于中国西部内陆地区运往新加坡的货物，新航道可使运输距离显著缩短。随着运河与中新共建的互联互通项目相衔接，区域航运与物流合作将迎来更大空间。

运河通航当天，法新社发布报道，关注这一工程如何让内陆地区获得更加直接的出海通道，并通过缩短运输时间、降低运输成本，加强中国与周边国家的贸易联系。

一条新通道，催生众多商机

航程缩短，受益的不只是中国西南地区的出口企业。对于希望进入中国庞大消费市场的东盟企业而言，平陆运河同样打开了新的机遇之窗。

马来西亚国家通讯社报道称，平陆运河通航有望进一步加强马来西亚、中国及整个东盟地区之间的贸易联系。报道援引受访者观点指出，马来西亚的棕榈油、电子产品等的出口商，有望借助钦州港及新的水运网络，以更加快捷、经济的方式来到中国西部内陆市场。

越南《岘港报》从东盟农产品贸易的角度观察新航道的价值。报道认为，东盟国家每年向中国出口大量水果、大米、咖啡和水产品，新增水运通道将为大批量农产品运输提供更多物流选择。尤其对于运输规模较大、成本较为敏感的商品，新的物流线路具有吸引力。报道还援引研究人士观点指出，平陆运河有望成为加强中国与东南亚经济联系的重要通道，并为合作伙伴创造绿色、智能、环保产业领域的新增长机会。

新加坡亚洲米兰体育-米兰(中国)官网台刊发实地采访报道称，一家位于贵州遵义、向马来西亚出口电梯的中国企业表示，由于工厂远离海港，将产品运至沿海港口的成本，比位于港口城市的制造商高出2000至3000元人民币，削弱了产品价格竞争力，而平陆运河为这些内陆企业提供了新的运输选择。

平陆运河通航也为区域基础设施互联互通带来新契机。马来西亚国家通讯社报道称，马来西亚交通部方面表示，平陆运河与马来西亚东海岸铁路拟议延伸工程有望形成联动，进一步促进区域陆海运输网络衔接。

一条新纽带，拓宽增长空间

一条运河究竟能带来多大的改变？在多家外媒看来，平陆运河的意义不仅在于运输效率提升，更在于推动区域互联互通、产业布局和供应链合作。

巴基斯坦《观察家报》刊登题为《“一带一路”南部门户：平陆运河与区域互联互通》的文章，认为平陆运河不仅是一项大型基础设施工程，也是促进区域经济融合与共同发展的重要纽带。文章援引地区专家观点，将平陆运河称为全新的“物流生命线”。

报道认为，运河与中老铁路、中欧班列以及西部陆海新通道相互衔接，形成连接铁路、内河航运和海上运输的多式联运网络，将增强区域供应链韧性。文章特别提到，中马钦州产业园、中新（重庆）战略性互联互通示范项目以及北部湾港与文莱摩拉港之间的海运航线，有望随着运河经济带的发展迎来新的增长空间。

新加坡《海峡时报》认为，运河为港口、物流及相关产业合作拓展空间。随着北部湾港航运能力提升，原本分散的内河港口、铁路运输和国际海运网络有望实现更紧密的衔接。

马来西亚国家通讯社报道认为，随着平陆运河通航，钦州有望进一步强化连接中国西部与东盟市场的门户作用，为中马钦州产业园带来更多贸易、物流和产业合作机会，同时促进东盟、北部湾经济区、成渝地区双城经济圈及粤港澳大湾区之间的产业链供应链衔接。

报道援引受访人士观点指出，中国与东盟的经济合作正从传统商品贸易进一步拓展至数字经济、绿色产业及区域供应链建设。更加完善的跨境物流网络，将为双方深化产业合作提供基础设施支撑。（本报记者 林子涵）

《人民日报海外版》（2026年10月12日 第 10 版）