这段时间咱们军迷可太过瘾了，歼-35家族连放两个大招，刚官宣完空军版的正式代号，转头福建舰就扔出一个超大彩蛋。三天时间，海空两条线的进度全亮在了明面上，咱们的隐身舰载机，居然跑到美国F-35C前头完成了电磁弹射起降。这波节奏踩得，直接超出了不少人的预期。

9月19日全民国防教育日，央视的国防公开课里，歼-35A就直接以“云龙”的名字出现在屏幕上。军事专家说这就算是官方正式盖章确认了，其实早在2025年9月长春空军开放活动，央视就用“威龙、潜龙、猛龙、云龙”的说法打过埋伏，憋到这次才正式官宣。

三天后的9月22日，海军直接放出消息，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机，已经在福建舰完成了第一次弹射起飞和着舰训练。多名飞行员驾驶不同机型全都成功完成起降，证明咱们完全自主研发的电磁弹射和阻拦系统，和各类舰载机匹配得很到位。福建舰现在已经初步拥有全甲板作业能力了。

今年海军节的时候，沈飞就已经定了，舰载版歼-35的代号叫“蓝鲨”，延续了歼-15“飞鲨”的命名传统。到这儿，歼-35整个家族的全貌才算完全揭晓，空军型歼-35A叫云龙，海军舰载型歼-35叫蓝鲨，同一个技术底子，分开两条线各自发展。

“云龙”这个名字取自《易经》里的“云从龙，风从虎”。表面看是说歼-35A的隐身能力，神龙穿云忽隐忽现，雷达反射截面小得跟一只麻雀差不多。可要是只看懂这一层，可就把这个战略级命名给读浅了。

从歼-10“猛龙”到歼-20“威龙”，再到现在的歼-35A“云龙”，这条命名线藏着咱们空军战斗机的能力升级史。“猛”说的是近距缠斗的凶悍劲，“威”说的是重型制空战机的压迫感，“云”强调的是另一种核心能力，复杂战场里不被发现不被锁定的隐身优势。

“威龙”是明面上的重拳，对手明知道你来，可就是打不过。“云龙”是藏在暗处的杀招，对手根本连你在哪都摸不到。现在歼-20加歼-35A组成的“威龙加云龙”组合，走的就是重型隐身机搭配中型隐身机的路子。

歼-20扛大头负责夺取制空权，歼-35A靠着更高的部署灵活性，还有更低的使用成本，可以承担更大范围的巡逻、打击和前沿部署任务。空军这边的高低搭配，只是歼-35家族的一半任务，真正把整套布局补全的，还是海军的舰载线。

空军有现成的跑道，还有完善的保障体系，歼-35A落地就能接着飞。放到海军可不一样，航母甲板就那么大点地方，舰载机要解决的问题比陆基机型复杂太多了。

折叠机翼是为了在机库多塞几架飞机，双轮前起落架是为了扛住弹射瞬间的巨大冲击力，着舰尾钩得能在几十米距离内把几十吨的战机稳稳拽停。这些改动不是换个零件就能搞定的，每一项背后都要重新做结构设计，难度可想而知。

这次三型舰载机同时完成弹射起降，能成为里程碑事件，就是它回答了大家悬了很久的问题，咱们的电磁弹射系统，到底能不能稳妥把不同重量、不同尺寸的飞机送上天，再稳稳接住。

这里有个很值得聊的对比，美国的“福特”号是全世界第一艘装电磁弹射器的航母，可到现在为止，F-35C都没在福特号上完成过电磁弹射起飞。咱们的歼-35反倒比F-35C更早完成了这项测试，成了全世界第一架在电磁弹射航母上完成起飞的隐形舰载战斗机。

倒不是说美国技术不行，福特号的电磁弹射就是本身工程磨合出了一堆问题。但咱们在这条新赛道上跑出了自己的速度，这是实打实拿结果说话的事，没得说。

很多人会问，海军为什么非得要专门搞隐身舰载机，歼-15“飞鲨”不好用吗？近海作战的时候，航母编队身后有岸基战斗机、预警机还有远程防空导弹撑着，歼-15靠着大载弹量和强对海打击能力，完全能当主力用。

可航母要是开到远海，岸上的支援就够不着了，甲板上带什么样的飞机，直接决定整个编队的生存能力。面对越来越先进的防空体系和隐身战机，一款雷达反射只有麻雀大小的舰载机，能让对手的预警、跟踪和拦截都变得难上加难，给整个编队挣来足够的时间和活动空间。这就是歼-35“蓝鲨”要干的活。

这不代表歼-15就要退出历史舞台了，这次9月22日三型舰载机同框福建舰，本身就把未来的发展方向说透了。空警-600帮编队更早掌握空情，歼-35去高威胁环境里完成制空和突防，歼-15系列继续发挥大载荷打击的优势。说白了就是“蓝鲨负责踹门，飞鲨负责砸场子”，分工明明白白。

不过话也说回来，三型机完成首次弹射起降，离航母编队真正形成远海独立作战能力，还有不短的一段路要走。舰载航空作战本来就是非常复杂的系统工程，甲板面积有限，三种不同大小不同用途的飞机，要在同一块甲板上完成起飞、降落、加油、维修，调度难度比陆基机场大太多了。

飞行员要经过大量连续训练，才能适应昼夜间的弹射起飞和着舰。维修保障小组要建立针对隐身战机特殊维护需求的操作流程，甲板调度人员也要把多机型在有限空间运作的能力练到得心应手。一次两次成功的起降，还远达不到实战要求。

福建舰自2024年5月第一次海试之后，已经完成了多次海试，按计划2025年11月正式服役，到时候中国海军就正式迈入三航母时代。可航母要成为真正能用的远海独立作战平台，不是靠甲板上停多少架飞机就行，得整个编队从舰载航空、护航舰艇、补给体系到指挥链条，全都成熟才行。

歼-35家族从“云龙”到“蓝鲨”，是同一个技术基础分出海空两条发展线。海军这条线走得更难，因为它不光要造好飞机，还要造平台、建体系、练队伍。

等哪天航母编队真正驶离岸基保护伞的覆盖范围，歼-35要回答的问题很实际，舰队走得更远了，谁来守住头顶的天空，为后续行动挣得活动空间。这个答案不在好听的代号里，在一次又一次的甲板起降和远海训练里。你觉得歼-35家族这套海空两条线，哪条更难走？评论区聊聊。

参考资料：央视军事 官宣歼-35A正式代号 福建舰完成首次舰载机弹射起降