在消费升级的大背景下，汽车消费逐步趋于理性化，主流消费群体在为高端产品买单的基础上，也更加注重产品所能带来的，更为体面、周全的出行体验。

9月20日，比亚迪海狮08正式登陆重庆地区，新车的官方指导价为22.99万-27.99万，作为海洋网的旗舰SUV，新车不仅配置丰富，而且也是比亚迪技术的集大成者。

空间充裕设计合理，丰厚配置更舒适

在国内市场，再好的车都要先过空间这一关。

海狮08的车身尺寸分别为5115/1999/1800mm，轴距达3030mm，从数据不难看出其空间的充裕性，更重要的是，车内结构经过合理的设计带来89.2%的得房率，实际乘坐空间比预想的还要更为宽适。座椅布局层面，新车提供了5座、6座两种可选，二排地台纯平加上259mm腿部空间，满载状态下也不拥挤局促。

进入车内，新车座舱高频接触区域使用100%软包，更加亲肤舒适，搭配 2.83㎡针织绒顶棚、更常见于高端豪车的光韵贝母饰板，亲肤舒适之余，座舱更加精致豪华。

为了进一步提升舒适性，5座版车型配备前排零重力座椅、6座版提供主驾零重力座椅+二排右侧零重力座椅，让驾乘人员可以享受到更放松的驾乘姿态。与此同时，前排和第二排配齐通风、加热、按摩功能，还是相当全面的。

除此之外，新车同步配备三温区自动空调，支持独立调节前后排温度，年轻人怕热、老年人怕冷无需互相迁就。而“大冰箱”也没有缺席，支持-6℃-15℃制冷、35℃-50℃制热，容积可达7.3L，储存冰水，或者给宝宝准备辅食可以发挥出不错的作用。

视听层面，新车整车超120处采用高性能声学材料进行隔音处理，同时前风挡、前门采用双层静音玻璃，全景天幕也是夹层玻璃，关上车窗，外界噪音，、车还配备了至高25扬声器帝瓦雷音响系统，搭配座舱多色氛围灯，营造沉浸式视听体验。

在装载能力层面，新车5座与6座版本后备箱容积存在一定差异，5座版本车型的后备箱容积可以在943L到188L之间自由拓展，6座版本车型的后备箱可在317L到1173L之间灵活拓展，装下出游的行李，轻轻松松，通过空间调配也可同时满足大件行李的装载需求。而纯电版车型还拥有201L的电动前备箱，内置排水口设计用于存放渔获或者生鲜，避免串味儿或弄脏车内环境。此外，车内还有最多53处人性化细节储物空间，无论是手机、水杯还是随身小物都能找到合适的安放之处，让车内可以保持整洁有序。

前沿智能科技到位，安全便捷省心

衡量一台车好不好、先不先进，智能科技也是相当重要的参数指标。

海狮08搭载DLink智能座舱系统，在可视化科技层面则配备17.3英寸中控屏、12.3英寸仪表盘，搭配成像面积可达26英寸的AR HUD，便于用户直观获取行车信息，从而提升行车的安全性。此外，新车后排配备21.4英寸吸顶屏，后排用户可以享受独立的观影体验。

智能交互层面，新车搭载比亚迪超级智能体迪迪虾，支持四音区语音交互，论具体的体验，这套智能交互系统可以认人，长期使用，在了解用户的行为习惯后，还能预判用户的操作，带来主动式的关怀体验，让人和车能够处成朋友。

在智能驾驶辅助方面，海狮08搭载比亚迪“天神之眼”B-辅助驾驶激光版，硬件上配备了激光雷达多颗高精度传感器，走的是融合感知方案，集成了城市领航、高速领航功能，日常行驶，在早晚高峰中走走停停可自主跟车并进行启停等操作，节假日出游如果目的地较远，需要长途驰行，也能够很好的为驾驶者分担冗长的驾驶负担、缓解疲惫，带来更轻松惬意的出行体验。

此外，新车还安排了十分周全的智能泊车辅助功能，支持下车泊入AVP、遥控泊车辅助RPA、偏置泊车、车头泊入+车尾泊出，可灵活应对不同的复杂停车场景，新手小白放心开，停车更加高效的同时，还能规避因操作不熟练带来的剐蹭风险。

在安全层面，新车拥有多项主动安全功能，如AEB自动紧急制动、低速紧急制动MEB，能够有效预防“鬼探头”、前车突然刹停等突发情况，同时配备爆胎稳定控制iTBC，在突发情况下，可迅速稳住车身姿态并防止失控，为驾驶者后续的靠边停车以及救援操作预留更多反应时间。

被动安全上，新车采用九纵十三横热成型笼式车身，整车热成型钢使用比例达到了33%，打造移动的安全壁垒，车内配备侧气帘、远端气囊在内的11个安全气囊，里里外外实现无死角的安全防护体系，为出行保驾护航。

续航长、充电快，驾控还很稳

作为一款旗舰产品，海狮08提供混动、纯电两种动力，供消费者选择。

其中，海狮08 DM-i/DM-p搭载1.5T+电机的组合，电机最大功率115kW、峰值扭矩225N·m，电机有单电机、双电机两种版本，单电机最大功率200kW、最大扭矩315N·m；双电机最大功率400kW、最大扭矩625N·m，这一版本的官方零百加速时间为4.7秒。

续航方面，海狮08 DM-i/DM-p在CLTC工况下的纯电续航分别为400km、350km，两周一充，即可满足日常代步需求，而综合续航里程可达1650km，很好地消除用户续航焦虑。

纯电版车型同样有两种动力版本，单电机版最大功率370kW、最大扭矩500N·m，双电机版最大功率585kW、最大扭矩810N·m，这一版本的官方零百加速时间为3.9秒。续航方面，纯电版CLTC工况下最大续航里程为900km，搭配比亚迪闪充技术，能够做到5分钟充好，三分钟充饱，即使在零下-30℃的低温环境中充电，也只需要12分钟，就能将电池电量提升到比较良好的状态下，随着比亚迪的闪充生态逐渐完善，未来开着电车出远门将不再是问题。

底盘硬件方面，该车配备了前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架，并搭载百万级别的控车技术——云辇-A闭式双腔空悬，支持悬架高度调节与软硬调节，对驾乘舒适性、稳定性以及车身的通过性都能够起到不错的调节作用，加上后轮转向系统最大转向角达±7°，让这个大块头的转弯半径只需要4.95m，窄路掉头、会车避让都更加轻松。

与此同时，新车还融合了多项精细化的车身稳定以及方向控制技术，兼具主动防晕调节功能，驾驶者开车更尽兴、乘车者也能坐得更舒适。

对于海洋网来说，海狮08的上市是其向上迈进的重要一步，原本应用于高端豪车的技术，再加上宽适的空间、舒适的配置、全面的智能科技、完善的行车安全防护体系，与超长续航+闪充带来的无忧续航体验，堪称是一台多维度体验均衡全面的优质选择。如果你的预算恰好在20-30万左右，这台车值得一看。