北京
朋友们，第四代索兰托中期改款车型终于在印度上市，这款车型早在2023年8月份就全球发布了，同年9月份率先在韩国本土上市，随后2024年又陆续进入北美、欧洲、澳洲、中东等市场，时隔三年之后，终于在印度市场上市，印度也是这款车型最后一个上市的核心市场。
可能会有朋友会问，既然是核心市场，为啥时隔三年才上，这时候上估计明后年又该改款，甚至是发布全新一代车型了。其实这是起亚在印度新能源的重要布局，简单来讲，就是第四代索兰托中期改款车型，印度版本将在印度本土工厂生产，而不是从韩国整车进口，所以需要时间去建设本土供应链，以及，零部件本地化，这样做的好处就是，关税避免了，成本下降了，车价便宜了。
虽然本土化生产了，但印度版本整体采用的依然是全球版，只是在一些细节上增添了一丝丝的印度专属配置，外观设计、内饰布局基本都是延续了全球车型。比如采用了全新Star Map家族式前脸，更宽大的虎鼻格栅，双 12.3英寸曲面一体屏，最新的车机系统等。不过，Kia AI助手是印度版首发配置，也是印度版本新增的专属功能，当年2023年全球发布时，并没有这块配置。
新车在印度提供柴油、混合动力两种驱动，并且分别提供6座版本、7座版本两种，其中柴油版本搭载一台2.2升柴油发动机，辅以八速双离合变速箱，最高能够输出193匹马力，442牛米的扭矩。混合动力版本则搭载起亚的1.6升涡轮增压汽油混合动力系统，，辅以六速自动变速箱，综合最高能够输出245匹马力，529牛米的扭矩。
在印度，新车提供HTE、HTE(O)、HTK、HTK(A)、HTX、HTX(A)共六种配置，其中HTX、HTX(A)这两个配置的车型，均配备了四驱系统。入门级车型是HTE七座柴油版本，起售价为279.9万卢比（约人民币19.88万元），售价最高的车型是HTX(A)混合动力六座版本，起售价为401.9万卢比（约人民币28.55万元）。
当然，索兰托肯定是不会在咱们国内销售的，毕竟早已经停售很多年了，现在起亚在国内的重点是EV5、EV4、K4，以及，根据本土开发的新能源车型。
朋友们，你们觉得这个价格在印度算贵吗？
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