2026成都车展开幕，这届车展的含金量非同一般——从比亚迪全品牌集结9号馆，到鸿蒙智行双车连发，再到合资品牌吹响反攻号角，几乎每一款都是各自细分市场的重磅炸弹。以下是我精选的十款必看新车，逐一深度拆解。

01，比亚迪大汉——S级的尺寸，34C的价

这台车最狠的地方就一句话：你花30万买它，开出去的气场跟花100万买（丨）差不多。 5米2多的车长摆在那，不懂车的人看了只会觉得“这车不便宜”。
另一个杀手锏是充电速度——9分钟从零充到97%，比你点杯咖啡的时间还短。续航焦虑？这台车可能是目前最不焦虑的纯电车之一。插混版也同步出，不想纯电的也能买。
目前大汉已正式预售，预售价格24.99万至29.99万。如果你想买个有排面的轿车，这台是必看。它要干的事就是让56E的用户开始纠结。

02，海狮08——最不想看到的对手

比亚迪这次很聪明，直接冲着“奶爸车”市场来了。六座版第二排座椅能横着滑，方便你照顾小孩；冰箱彩电大沙发全给你配齐，理想那一套它学得明明白白。
而且它比理想多一个优势——有插混也有纯电。你家里能装充电桩就买纯电版，经常跑长途就买插混版，不用被一种动力形式绑死。
二胎家庭、预算30万左右的SUV买家，这台一定得上手摸一摸。它可能就是今年家用SUV市场最大的变数。

03，方程豹钛9——方盒子爱好者的“最大号玩具”

这台车简单粗暴：喜欢方盒子造型，又嫌坦克太硬、理想太软的人，它就是折中方案。
它不像传统越野车那样开起来颠得要命，云辇悬架让日常通勤挺舒服。但你要真开去郊外撒野，它的底子也扛得住。5米27的车长，7座布局，周末带全家露营正合适。

04，广汽传祺越7——城市SUV的壳，硬派越野的魂

这台车最有意思的地方是底盘：既不是纯承载式也不是纯大梁，而是二合一。 说白了就是日常开起来像城市SUV一样舒服，真要越野了刚性也够用，加上三把锁和空气悬架，轻度到中度越野完全hold住。
车内1.1米长的贯穿大屏也是个视觉冲击，喜欢科技感的人会觉得很爽。

05，荣威家越07——“AI汽车”到底是真香还是噱头？

这台车最值得关注的是它跟字节跳动深度合作的AI座舱——理论上它能更懂你的偏好、更自然地跟你对话、主动给你推荐行程。
另外它15万级别就给到了Momenta的高阶智驾，这点挺良心。后备箱还带个能快速制冰的冰箱，夏天买点饮料放进去很实用。
对智能座舱体验特别好奇的、预算15万左右的，可以去现场试试它的AI到底有多“懂你”。

06，全新——从“卖造型”到“卖智驾”

老款G318卖的其实就是个方盒子造型，智能驾驶一直是短板。新款直接上了华为ADS 5 Pro和鸿蒙座舱，短板一下变成了长板。 价格如果延续现款18万多的起售价，那性价比就非常能打了。
喜欢方盒子造型又在意智驾体验的，这台是入门门槛最低的选择之一。

07，长安启源Q06——长安智驾能不能打，就看它了

现在新势力都在用华为、用Momenta，长安偏要自研智驾。560TOPS算力、激光雷达都给了，就看实际路上表现到底行不行。

15-20万的定价，对标的是小鹏G6这个级别的车。
对国产自研智驾技术感兴趣的、预算15-20万买轿跑SUV的，可以去看看这套自研方案到底什么水平。

08，大众ID.ERA 5S——德国人终于想通了

之前大众的ID系列被诟病最多的是什么？车机拉胯、纯电续航一般、价格还不便宜。这次ID.ERA 5S直接把短板全补了——160km纯电续航、综合2000km、馈电不到3个油、城市NOA也给上了，价格直接干到11万5起。
说实话，这个配置和价格放在两年前的大众身上根本不敢想。它是合资品牌第一次真正用中国品牌的打法来打中国市场。
预算12-15万买插混轿车、又对合资品牌有偏好的，这台可能是你目前最值得考虑的选择。它标志着合资车终于开始“卷”了。

09，享界G9——华为智驾的“完全体”

这台车最大的看点是：它是目前能买到的最接近L3自动驾驶的量产车。 已经拿到L3路测牌照了，时速120公里也能自动驾驶。虽然现在还不能真的放手开，但它的硬件已经为L3做好了准备，未来法规一放开，OTA就能跟上。
底盘也很猛，过坑洼路能主动断开稳定杆让车轮更贴地，越野脱困能力比普通城市SUV强不少。
想尝鲜最前沿智驾技术的，这台是你的菜。它卖的不是车，是华为目前最强的技术合集。

10，享界V8——赛那车主看了会沉默

MPV市场之前一直有个尴尬：赛那、好开好用，但车机跟老年机差不多。 享界V8就是冲着这个痛点来的——华为智驾+鸿蒙座舱，智能化水平直接甩开日系两代。
5米33的车长比赛那还大一圈，七座满员时后备箱还能塞几个大箱子。增程版纯电跑330多公里，市区通勤基本不烧油。
家用MPV潜在买家一定要看。它可能就是那个让你在“省心耐用”和“智能好用”之间不再纠结的车。

编者按：

这十台车各有各的使命——大汉是来砸场子的，海狮08是来抢奶爸市场的，享界两兄弟是来秀华为技术肌肉的，ID.ERA 5S是来宣告合资不再躺平的。
车展人肯定多，如果你时间有限，我个人的优先级建议是：大汉和ID.ERA 5S必看——前者代表中国品牌的巅峰战斗力，后者代表合资品牌的反击力度。其他几台，根据你自己的预算和用车场景挑着看就行。（文|李健波）