四川
8月21日，成都车展9号馆，方程豹展台被围得水泄不通。方盒子造型的钛9与低趴姿态的方程S系列同台展出，一台是大型SUV，一台是运动轿车——两种完全不同的产品形态，共享同一个品牌逻辑：在主流市场之外，找到那些未被满足的个性化需求。
方程豹成立三年，累计销量突破50万辆。7月单月销量41213辆，同比增长190.6%。在新能源汽车市场已经从“有没有”进入到“好不好”的阶段，方程豹正在用“个性”这个关键词，回答一个行业难题：当一个品牌跑通了从0到50万的路径之后，下一步往哪里走？
方程S系列给出的答案是——轿车市场。方程S与方程S GT已于8月20日开启全国预订，价格区间23至28万元。两款车型共享“生命金属美学”设计语言，但在产品定义上形成清晰分工：方程S专注驾控体验，方程S GT主打猎装生活方式。这种“一车双形态”的策略，直指同价位运动轿车普遍存在的偏科问题——让用户不再需要在操控与舒适、个性与实用之间二选一。
车展上首次公开的“沉浸式战斗座舱”内饰成为焦点。六边形运动方向盘搭配电子怀挡，悬浮式中控屏底座集成两颗实体旋钮，保留物理调节的同时兼顾盲操作便利。更值得关注的是比亚迪智慧生态2.0系统——通过PIN口、磁吸接口、螺纹接口等九大开放接口，用户可根据需求接入官方配件与第三方IoT设备，并支持个性化改装。座舱不再是出厂定型的封闭系统，而是能够跟随用户生活方式持续迭代的成长型空间。
从技术配置来看，方程S系列全系标配云辇-M智能磁流变悬架、闪充平台与最高900公里续航。天神之眼B辅助驾驶激光版实现全场景领航，比亚迪同步承诺城市领航安全兜底一年。方程S GT还提供151升电动前备箱与可拓展超大装载空间。这套配置组合在同价位车型中并不多见——它不是用低价吸引眼球，而是在用“全能”重新定义这个价格带的轿车标准。
钛9的出现，则是在填补另一个市场空白。当前40万级全尺寸SUV赛道造型趋于同质化，多数车型走圆润豪华路线，缺少兼顾硬派辨识度、家庭舒适与户外能力的选择。钛9定位全尺寸大六座方盒子SUV，车身尺寸5270×1999×1850（1880）毫米，轴距3130毫米。首发搭载DMS全新混动平台，满油满电综合续航超2300公里。新车标配30英寸巨幕长联屏，可选装1.1米超长PHUD天际屏，配备（丨）L同款天地尾门与最高2000公斤拖挂能力。方盒子造型、承载式车身、大六座布局——这套组合在40万级市场中，目前没有直接对手。
方程豹正在做的事情，其实是在回答一个中国汽车品牌过去很少认真思考的问题：当主流市场的竞争已经进入“谁更便宜、谁配置更高”的存量博弈时，那些被忽视的个性化需求，本身就是一座金矿。50万用户、22.3万元成交均价、7月同比增长190.6%——这些数字说明，个性化不是一个“小众”的市场，而是一个“被低估”的大市场。
方程S系列与钛9的双车出击，是方程豹在轿车与旗舰SUV两个全新细分市场的第一次落子。它们能否延续、豹8的爆款路径，取决于一个关键变量：当产品定义足够清晰、技术配置足够扎实，用户愿不愿意为“不一样”买单。从展台的人流和预订热度来看，答案正在逐渐明朗。
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