燃油车时代，大尺寸SUV是妥妥的高端身份象征，车长近5米的中型/中大型SUV，价格动辄都得二三十万起步，市区油耗随随便便12个往上，购车和养车成本对于普通家庭来说都难以负担。

谁能想到，混动技术普及之后，大尺寸SUV市场格局直接变了。增程、插混两条路线一起卷，不仅大幅降低油耗，连价格都越来越低，如今十几万就能买到不少大尺寸混动SUV，最低仅11.28万起，放在5年前想都不敢想。

今天咱们就按价格从高到低，盘点一下20以万内能买到的大尺寸混动SUV，看看有没有适合你的那款。

星途EX7增程版（指导价19.99万起）

刚好卡在20万门槛，是一款中大型五座SUV，长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距达到3000mm，后排空间翘个二郎腿完全没问题。

它搭载的是1.5T增程系统，采用后置电机布局。入门的两驱Max CLTC纯电续航可达245km，日常上下班通勤基本能实现纯电行驶；跑长途的话，综合续航来到1520km，用车成本可以控制得很低。增程版采用的是400V平台，30%-80%快充仅需14分钟。

这款车全系标配（丨）700辅助驾驶系统、激光雷达，配合英伟达Orin-Y芯片，可实现城市/高速NOA以及智能泊车功能。此外，底盘方面给到了前双叉臂+后五连杆悬架，还有CDC连续可变阻尼减振器，可以说堆料很足。

但不足之处也很明显，星途品牌在新能源领域的声量不算顶流，三四线城市网点没有那么多，适合看重产品力、驾驶质感、以家用为主的用户。

昊铂S600增程版（指导价19.99万起）

和星途EX7起售价相同的另一个选择，最大的卖点是全系标配激光雷达，智驾硬件给得很足，Momenta的方案也经过市场验证，口碑方面表现不错。

动力方面搭载1.5T增程系统，入门的是两驱版，CLTC纯电续航为230km，综合续航达到1260km，跑长途的话不会有续航焦虑。底盘同样采用的是前双叉臂+后五连杆悬架，还给到了SDC可变阻尼减振器。

作为广汽旗下的高端新能源品牌，昊铂目前与埃安品牌纳入同一事业部统筹运营，主打科技感、豪华感与高品位体验，S600适合看重智能化的年轻家庭。不足之处在于网点主要集中在城市，下沉市场覆盖度不如传统车企。

奇云T11（指导价18.99万起）

奇瑞风云的旗舰SUV，尺寸是真的越级，车长5205mm，轴距3120mm，正儿八经的大型SUV规格，六座布局下第三排也能坐成年人，不是应急“小板凳”。

虽然20万以内只能买到它的入门版，但像30英寸6K中控+副驾娱乐屏，一、二排座椅加热/通风/记忆这些功能都是标配，而且还给到了23个扬声器和猎鹰500智驾，日常用起来完全不会感觉是低配。

动力搭载1.5T增程系统，CLTC纯电续航220km，综合续航可达1400km，30%-80%快充时间为15分钟。

虽然T11的价格在大型SUV中并不算高，但由于风云系列独立时间不长，因此市场认可度还在爬坡。这款车适合人口多、经常满载，看重空间和配置的大家庭用户。

（指导价18.59万起）

20万以内少有的硬派增程SUV，方盒子造型+外挂小书包，户外气场拉满。标配双电机四驱，还带坦克掉头和蠕行模式，轻度越野完全可以hold住。

后排放倒能形成1.8米的纯平大床，自带6kW对外放电，甚至还有拖挂资质，拉个房车、摩托车都没问题，适合露营爱好者。

动力搭载1.5T增程系统，入门版的CLTC纯电续航为186km，虽然硬派造型风阻大，但有了电的加入，用车成本要比燃油车低不少，适合喜欢硬派造型，同时又想兼顾科技感的年轻人。

吉利银河M9（指导价18.38万起）

吉利银河的家用主力六座SUV，搭载的EM-P插混系统经过市场验证，技术成熟、油耗控制稳定，加92号油就行，不挑食。

而且用的是宁德时代电芯的神盾电池，加上吉利的售后网点遍地都是，保养维修方便，家用图省心的话很稳妥。不过，需要注意的是，低配版本的配置比较素，30英寸大屏、高阶智驾都要中高配才有。

最重要的是，入门版和次低配的纯电续航只有100km，放在当下来说有点不够看，要是没有家充桩，经常用油的话优势不大。适合看重品牌和售后的家庭用户，但如果预算充裕的话，还是建议上中高配。

方程豹钛7 PHEV（指导价17.98万起）

比亚迪旗下的家用方盒子SUV，造型比城市SUV多了点野性，插混系统用的是比亚迪成熟的DM技术，还提供首任非营运车辆“三电”系统终身保修，可靠性不用担心。

从次低配开始配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，滤震和支撑都不错，顶配还给到了天神之眼B-辅助驾驶激光版，家用和轻度越野都能兼顾。

缺点是入门版纯电续航只有135km，在同价位里不算长，因此更建议选择次低配及以上版本，CLTC纯电续航可以来到200km（四驱版190km）。

20万左右的价格，能买到一款搭载比亚迪插混系统的中大型方盒子SUV，对于不少消费者来说很有吸引力，因此钛7上市之后的销量表现一直非常可观。喜欢方盒子造型、信赖比亚迪三电的可以直接入手这款车。

东风奕派M8增程版（指导价17.98万起）

搭载华为乾崑智能汽车解决方案的大六座SUV，全系满配华为乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信及HUAWEI SOUND车载音响“华为乾崑六件套”，车机流畅度、智驾体验都是第一梯队，用惯华为手机的人上手零难度。

车长5020mm，轴距3025mm，空间够用。增程动力CLTC纯电续航300km，最大综合续航来到1281mm，没有续航焦虑，性价比很突出。同时支持4C超充，14.3分钟即可从30%充到80%。

不过，东风奕派的品牌溢价不高，内饰用料偏务实。追求智能体验、预算有限又想用上“华为乾崑六件套”的，这款车可以考虑一下。

红旗HS6 PHEV（指导价17.88万起）

20万以内能买到的红旗品牌中大型混动SUV，气场这块自带buff，商务家用都能撑足场面。

这款车长度4925mm，轴距2925mm，定位大五座旗舰SUV，后排1070mm的最大腿部空间，让185cm的乘客也能拥有舒展坐姿，纯平地板设计则解决了中间乘客的局促感，坐三个人也完全不挤。

动力方面，红旗HS6 PHEV采用鸿鹄混动系统，CLTC纯电续航有148km、152km、248km和228km四种版本。智能配置全系标配8.88英寸全液晶仪表+双15.6英寸2.5K双联屏，内置高通8295芯片，配合四音区豆包大模型语音交互，老人小孩都能轻松操作。

但不足之处在于，入门版纯电续航只有148km，中规中矩；设计风格偏稳重，年轻人可能觉得老气，因此红旗HS6 PHEV适合看重品牌调性、兼顾商务和家用的用户。

东风奕派008增程版（指导价16.99万起）

东风奕派旗下主打大空间低价的一款车型，车长5002mm，轴距3025mm，尺寸和奕派M8差不多，五座、六座都有，但价格便宜1-2万，对于预算有限的消费者很有吸引力。

动力搭载1.5T增程系统，全系CLTC纯电续航都是202km，综合续航1220mm，没有因为高低配就作出区分，这点很实在。

相比奕派M8，不足之处就是没有“华为乾崑六件套”加持；内饰塑料感比较强，细节做工一般。适合对智能化要求不高、就想买个大空间混动SUV代步的务实派。

比亚迪海狮07DM（指导价16.98万起）

海洋网的大五座插混SUV，采用的是第五代DM技术，燃油经济性是它的强项，NEDC馈电油耗低至4.7L，日常通勤成本很低。此外，标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，底盘滤震质感不错，调校偏舒适，家用坐着舒服。

最重要的是，比亚迪的网点多，售后保养方便，混动系统经过市场广泛验证，保值率也相对高点。不足之处在于，海狮07DM还没有进行改款，比亚迪二代刀片电池和闪充等最新的技术都还没有上车，本着买新不买旧的原则，建议大家可以等等新款海狮07。

iCAR V27（指导价16.98万起）

主打年轻户外的增程方盒子SUV，对标的是方程豹钛7。纯正方盒子造型，配备圆灯+外挂备胎，识别度很高。具备‌220mm离地间隙‌、600mm涉水深度，支持轻越野场景。

车长5055mm，轴距来到2910mm，加上方正的造型，因此车内空间很大。首任非营运车主享整车+三电终身质保（含官方认证二手车），售后政策比较实在，性价比还可以。

动力方面搭载1.5T增程系统，CLTC纯电续航‌200-210km‌，综合续航超‌1200km‌，WLTC馈电油耗7.0-7.2L/100km，兼顾低能耗与无里程焦虑。

此外，还全系标配‌高通8295芯片‌，低配和中配采用猎鹰500智驾方案，顶配则升级为带激光雷达的猎鹰700智驾方案，支持无高精地图城市/高速NOA。

缺点是受方盒子物理造型限制，‌时速超过80-100km/h后风噪显著增大‌，属于该形态的固有短板；然后是‌内饰质感一般‌，为控制成本，中控台下方、门板等区域‌硬塑料占比偏高‌，细节精致度不如同价位城市SUV。

东风日产NX8增程版（指导价15.99万起）

20万以内少有的合资混动中大型五座SUV，日产的“大沙发”座椅依旧没有缺席，坐上去很舒服，长途不容易累。

增程版搭载1.5T增程器，提供150km、260km和310km三种纯电续航版本可选。除此之外，还可以选择纯电动力。全系标配高通8295芯片，根据版本不同，分别采用东风日产自研和Momenta两种智驾方案。

东风日产算是合资品牌里电动化转型比较快的，NX8适合那些信赖合资品牌，同时又想兼顾智能化的用户。

华境S（指导价15.98万起）

这是一款错位竞争的大型六座SUV，车长5235mm，轴距达到3105mm，空间尺寸直接看齐30万级的车型。搭载华为乾崑ADS Pro增强版（含舱内激光雷达Limera），支持城区/高速NCA领航辅助、全场景自动泊车及CAS 4.0全维防碰撞。

还有鸿蒙座舱HarmonyOS 5.0，15.6英寸中控屏支持多音区语音、手机无缝流转及星闪数字钥匙，操作丝滑且生态丰富，智能体验在线。前双叉臂+后多连杆的底盘配置也很下本，坐起来舒适性不错。

动力搭载1.5T插混系统，CLTC纯电续航有200km、255km和235km多种版本，顶配采用电动四驱系统。

最大的问题是三四线城市的网点还需要增加，进一步提升品牌知名度。这款车适合当地有门店、家里人多、看重大空间和智能体验的用户。

广汽传祺向往S7（指导价14.98万起）

严格意义上来说，传祺向往S7的尺寸在中大型SUV当中并不算出色，车长只有4900mm，轴距2880mm，全系采用5座布局，拿来家用的话，空间倒也完全能够应对。

这款车除了入门版之外，其余版本均采用带激光雷达的Momenta智驾方案，而且标配高通8295芯片，智能化表现在同级别当中算是主流水平。

虽然传祺向往S7的产品力比较在线，但受限于品牌影响力，因此这款车的销量并没有达到预期。不过，终端市场拥有较大优惠，如果注重性价比的话，传祺向往S7倒是可以考虑一下。

零跑C16增程版（指导价14.58万起）

C16是零跑汽车性价比优势最好的体现，紧凑型SUV的价格，中大型SUV的尺寸，车长4925mm，轴距2825mm，提供5座和6座可选。

全系标配高通8295芯片，中高配给到激光雷达+高通8650智驾芯片，延续了品牌堆硬件的传统。动力搭载1.5L增程系统，CLTC纯电续航280km，日常通勤基本能做到纯电出行。

零跑C16主打的就是便宜大碗，因此在一些细节做工、底盘操控质感和智驾稳定性方面不能要求太高。这款车适合多人口出行刚需‌、追求性价比的家庭用户。

L（指导价11.28万起）

本次盘点的价格门槛担当，10万出头就能拿下中大型六座插混SUV，五菱“价格屠夫”的称号实至名归。

星光L车长4980mm，轴距2950mm，空间越级，二排过道宽敞，第三排坐成年人也能凑合。虽然搭载的是1.5L插混系统，但纯电续航来到260km，市区代步完全够用，毕竟都这个价位了，还要啥自行车。

这款车适合那些预算有限，但又想要一台大空间六座SUV，平时以代步为主的务实家庭，性价比拉满，但别要求太多。

盘点完不难发现，混动技术确实把大尺寸SUV的门槛打下来了，但买之前这几点一定要想清楚：

1、别为了大强行上车。大尺寸SUV停车难、掉头费劲，市区通勤灵活性远不如小车。如果平时就1-2个人开，一年到头满座没几次，紧凑型SUV完全够用。只有经常全家出行、有载人载物刚需的，大尺寸SUV才值得入手。

2、选增程还是插混，看充电条件。日常通勤代步为主、有家充桩或者附近充电方便的，优先选增程，价格相对低一些，同样没有续航焦虑；经常跑长途、没有家充桩的，插混车型可以发动机直驱，高速更省油。

3、品牌售后很重要。20万以内买车的大多是家用刚需，打算开个五六年，网点多、维修方便、保有量大的品牌，日常用车更省心。

总而言之，大尺寸混动SUV价格下探肯定是好事，让普通人也能花小钱办大事，但它终究是工具，结合自己的用车场景按需选择就行。