温州龙湾机场的旅客吞吐量，近些年在国内的排名是一直下滑的。20年前的2006年，温州机场吞吐量排在全国第27位；到了2025年，滑落至第35位；今年截至8月上旬，则又大幅下降了3位，排到第38位。

数据来自中国民航历年统计公报

然而下降的趋势很可能还没有结束。温州身后还有一众城市正在拼命追赶，差距快速缩小。

如果说省会城市依托全省资源集聚，客流量超过温州，没太多可以指摘。那普通地级市呢？我们对比一下几个和温州吞吐量相近的普通地级市（非省会、非计划单列市）近年的表现，再加一个宁波作参考。

可以看到，温州之外的其他五座城市机场，十年间吞吐量都实现了翻番甚至更多。只有温州，离翻番还有不小的差距。

宁波机场2016年吞吐量还低于温州，2017年开始超越。2023年之后，差距迅速扩大，到今年上半年，吞吐量已经比温州多了30%。

珠海金湾机场吞吐量在2016年的时候还落后温州机场不少，2017年迅速拉近，胶着几年后于2024年正式超过温州，今年有继续拉大差距的趋势。

无锡和潮汕机场与温州的差距原来也很大，这些年逐渐追赶上来。今年则迅速拉近与温州的差距，上半年有不少月份吞吐量均超过温州。

泉州晋江机场，十年前吞吐量不到温州的一半，今年上半年占比已超过70%。

为什么温州机场吞吐量被一个又一个城市赶超？

一个很直接的原因，是丽水去年有了自己的机场，今年上半年吞吐量27.9万，分走了不少客流。台州也扩建了自己的机场航站楼，硬件提升带来了客流量的提升。

其他因素还有很多。不过在这里我想提一提，文旅对机场客流的影响。

在我们的印象里，旅游客流只是机场吞吐量的一小部分，温州机场也的确如此。但旅游其实是可以给机场带来泼天流量的。比如三亚，2200多万的年旅客吞吐量，一直在普通地级市中高居榜首，毫无疑问其中绝大多数是游客。更早之前的冠军是桂林，中国十大风景名胜，老牌旅游城市。近些年桂林旅游有些过气，再加上高铁的开通，机场排名降得很快。

上面的表格中，赶超温州的几大地级市，近年的文旅都风生水起。

无锡，不仅是经济强市，也是旅游大市。 2025年接待的国内游客达到1.6亿人次，旅游总收入接近2000亿元。 近年无锡借助春晚分会场曝光、拈花湾灯光秀、鼋头渚樱花等的出圈热度不断。

珠海机场的流量暴增很大一部分归功于长隆旅游度假区。2013年珠海机场吞吐量只有289万， 2014年长隆开业， 2016年机场吞吐量翻番，2019年再翻一番。现今仅一个长隆海洋王国年游客接待量就超过1200万人次，这就是超级文旅的魅力。

泉州城区，原本只是座破破旧旧，没有太多人感兴趣的小城。2021年入选世界遗产后，八方游客涌入，破旧的街巷转身为独具风味的烟火老街，各大寺庙挤满善男信女。2025年泉州又获评“ 世界美食之都 ” ，更多了一个必去理由。

潮汕则因为美食而大大地出圈。2023年潮州被评为“ 世界美食之都 ”，天南海北的游客会为一口吃的而远赴潮汕。再加上英歌舞等活态民俗表演，让潮汕成为热门旅游地。今年电影《给阿嬷的情书 》的热映，更是引爆潮汕文旅热度。

无锡的媒体宣传、珠海的超级度假区、泉州的世遗名片、潮汕的美食和影视，不同城市用不同的方式让自己的文旅火爆了起来。

泉州

温州在省内的地位和这些城市类似，和泉州、潮汕更是像亲兄弟。温州曾经是这其中最明星的城市，现在却是人气比较弱的一个。

温州近年的文旅当然也有进步，比如百丈漈的出圈，园博会的举办等。但总的来讲，影响力依旧有限。

温州的景点，其实什么都有，但好像什么都不突出，没有表现出该有的竞争力。 雁荡山，风光在国内传统名山之中也算上乘，但在配套硬件、游览线路打造上，没有太多起色。近年被小弟神仙居抢去了不少风头。楠溪江，山奇水秀，田沃村古，很适合休闲度假，不过在外名气仍旧偏低。温州近年也建了一些主题乐园，但这些乐园只能招揽市内游客，远不如周边的主题乐园有吸引力（如台州方特）。城区的citywalk是近年兴起的旅游方式。 温州保留有众多烟火气的老街巷，有全国最多的寺庙、道观、教堂，民风民俗也丰富多样。但在大家眼里，泉州潮汕才是“半城烟火半城仙”的地方。 朔门古港的发现，本想着能带火温州古城游，但乡土的审美、廉价的质感，浪费了这一宝贵资源。温州生态园（大罗山+三垟湿地）提出20多年，仍只是很初级的开发，效果图依旧只是挂在墙上。。。

原生资源再好，缺乏硬件， 缺乏 包装， 缺乏 故事， 缺乏 宣传，就难以吸引更多人。

文旅的另一大重点是演出市场。在之前的一篇文章里，我提过温州的演出数量还不如省内一个县（ ） 。按之前的统计，今年8-10月温州就2场演出，结果这两场演出还都因台风取消或延期了。长时间内温州的演出市场一片空白，跟杭甬绍等城市差距巨大。

对于纯旅游来讲，现在的温州或许是属于没有太大吸引力，可去可不去的城市。而有了演出，则可以把粉丝游客来温州的必要性大大提高。大牌明星的演唱会，外地观众一向占比不少。他们来看演唱会的同时，大都会顺便观光。去年省会杭州举办的5000人以上的 大型演唱会多达129场，月均10.8场。 对于温州这个千万人口大市来讲，一个月一场大型演出，总是要有的；一个月两场，我想也毫不为过。

一场演唱会就可以汇聚八方游客

发展文旅，机场是门户之一。温州可以在机场设立旅游集散中心，推出市内和相邻地市的旅游线路。一次旅行多个目的地（ 比如经典的厦漳泉、潮汕三市 ），或许是更吸引人的。温州可以联合周边，推出温台丽、温台金等旅游线路，把龙湾机场打造成为浙南闽北的旅游集散中心。

标题是机场，实则是在讲文旅。文旅做得好，带火的不止是机场客流，还能促进城市各大消费经济增长，相关的就业增收，城市知名度与美誉度的提升等 。文旅，需要温州再多花心思。