PRECAUTIONS

众所周知，这两年150cc新踏板犹如井喷般涌现，尤其是合资车、纯国产车的150cc踏板可以选择性非常多，价格也被不断打下来，基本在1万元多一些就可以拿下。

而且150踏板有着市区通勤省油够力不笨重，偶尔走走小摩旅的定位优势，所以150踏板会是很长一段时间的热销细分车型。

不过，与跨骑车不同，中低排量踏板车往往坐高比较低，骑行三角偏身材矮小的朋友。那么，身高在175cc以上的高个子车友应该选择哪些150踏板车呢？

本期，达摩院就特意为各位小伙伴盘点几款适合“高佬骑的150踏板”，看看哪一款是你青睐的车型。

▎光阳Racing H 150系列

作为踏板车专业户，光阳在150踏板车的设计上有着自己全球化的设计手法。

像已经停产或部分停产的弯道情人、Racing X 150等车型凭借着接近800毫米的坐高和欧式的骑行三角，成为海内外高个子朋友的候选车型之一。

而目前光阳在售的150踏板中，Racing H 150系列同样继承前辈的“欧式坐高”设计。

无论是Racing H 150平踏款还是Racing H 150龙骨款的坐高均在780毫米以上，非常适合身高在175CM以上的朋友骑行。

车子的设计造型和核心动力就不多介绍，均采用光阳Racing家族的设计风格，战斗而且时尚；动力同样是引以为傲的150四气门水冷发动机，达摩院之前也体验过他们150踏板，操控动力均是相当不错。

▎三阳DRG龙二代、巡弋150&哈士奇150

台湾“两阳”在踏板车上都有着比较相似的设计概念，尤其是150以下中低排量的踏板坐高都在780毫米以上，而且手把、踏板和座垫连成的骑行三角均偏向高大。

所以与光阳一样，三阳的150踏板除了新（丨）之外，其款式基本都适合“高佬”骑行。

之所以推荐DRG龙二代、巡弋150以及哈士奇150，也是因为达摩院司机骑过，知道它的实际骑行感受。

首先，DRG龙二代不多说，帅是它的一切，回头率超高，而且搭载最新R世代plus引擎全速域可变进气技术，巡航速度和油耗表现均不错；缺点就是座桶空间和油箱容量均比较一般，适合喜欢帅的朋友。

然而，巡弋150应该是三款中比较适合日常代步的150踏板，而且外观设计也比较时尚，关键还是平踏的设计，日常用车、中短途用车均非常能打，

值得一提的是，26款巡弋150还增加了不少智能软硬件，巡弋系列也是三阳热销车型之一。

最后一款就是被誉为“150踏板续航王”的哈士奇150。

喜欢中短途摩旅的高个子朋友，这绝对是一款值得推荐的车型，龙骨结构刚性足够，同样搭载三阳最新R世代plus引擎全速域可变进气技术，坐高也达到800毫米，整个骑行三角非常适合175CM以上的朋友。

不过，如果对于通勤来说，车子会稍显得笨重一些；26款哈士奇150也同样增加了高清摄像头等软硬件，价格方面也是比较有竞争力。

▎新大洲本田NS150XC和26款GX

两款车型均是达摩院司机骑过，所以绝对没有推荐错。

ADV款150踏板有着先天性的较高坐高和更加开阔舒展的骑行三角，里面的代表之一就是新本的NS150XC，新车同样也是目前一众150踏板中的最贵车型。

配置有弯道ABS、气囊减震、KY前后减震、日信刹车卡钳，外观造型同样有着自己非常具有辨识度的X设计，车子是好车，不过就是贵一点。

另外一款就是同样是龙骨结构的26款NS150GX，坐高不算高，但是优秀的骑行三角设计，即使是高个子操控起来也会相当舒展。

而且就在上个月底，司机才驾驶GX穿越了半个云南，在优化了ABS刹车以及一些细分地方之后，26款GX变得更加能打，司机觉得它绝对是目前一众龙骨150踏板中的好手。

▎五羊本田NWT150&PCX160

同样也是司机骑过的车子，一款是五本热销平踏NWT150和当年的神车PCX160.

虽然NWT150和PCX 160的坐高均在750-760毫米左右，但两者均有一个相同之处就是脚踏空间纵向长，腿部可前伸。

尤其是平踏设计的NWT150有着非常宽大的平踏空间和宽大的坐垫，可以轻松迎合不同身高在175CM以上的小伙伴。

而龙骨结构的PCX 160则有着比150龙骨踏板更长的踏板长度，骑行三角设计同样对高个子非常友好。

至于两款车的配置和动力，大家相信都非常清楚，前者NWT150搭载罕见的毫米波雷达等配置，而后者PCX 160则有着本田正宗eSP+发动机，不过价格也接近2万元，而且不免购置税。

▎雅马哈 NMAX 155 TECH MAX

提到踏板车，绝对绕不开一向“独行独往”的雅马哈，毕竟它就是“不一样的烟花”般存在。

雅马哈NMAX TECH MAX就是一款几乎完美契合高个子骑手的150踏板车。

如果你抛开的它的价格的话，它绝对就是完美般存在，无论是外观设计、配置以及核心动力和操控等，而且没有之一。

前段时间，雅马哈正式带来了26款NMAX 155 Tech MAX，同时推出25周年纪念版车型。其中普通Tech MAX售价依旧维持27800元，而25周年版则来到28000元。

26款NMAX 155 Tech MAX有着770毫米的坐高，而且座垫同样保持宽大，拥有非常舒展的骑行三角，非常适合175cm以上的高个子骑手。

如果你就是喜欢150踏板，而且不怎么差钱，那么，雅马哈NMAX 155 Tech MAX绝对是你的首选车型。

▎豪爵26款UFR 150

老大哥豪爵的UFR150优势在于做工品控、天花板级别的车身硬件以及骑行品质，新车虽然坐高并不高，但是依然有760毫米左右坐高和优秀的骑行三角设计。

达摩院司机也对UFR150进行过体验，整车的操控调教，坐姿舒展程度绝对是司机骑过的龙骨车架踏板中的前三。

不过，如果身高超过180CM的话，车子确实会带给你一点局促感，个人认为豪爵UFR 150适合175CM左右的骑手。

此外，早前豪爵刚推出四气门版本的UFR150，新车相信在中高速骑行上的反馈和动力更加充沛，我们也是相当期待对4气门版本的骑行。

由于篇幅关系，本次高个子150踏板车推荐到此为止，除了上面几款车型之外，司机觉得，凯威MBP运动平踏S150、大阳混动平踏VRS150等车型均适合175CM的高佬骑行。

除了上面的几款踏板之外，你觉得还有哪些车型适合175CM以上的高个子骑手呢？记得与我们互动留言！