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压铸老司机，真正的老司机，喜欢就点个关注吧。
（全750字，预计阅读时长2分钟）
我是老张，你的老朋友。最近这几条米兰体育-米兰(中国)官网，咱们干压铸的都得留个心。#压铸#
世嘉科技（苏州）定增4.03亿
6月21日公告，世嘉科技拟向特定对象发行股票募资不超4.03亿元，所募资金主要砸向新能源电气精密箱体、储能集装箱专用设备箱体产业化、研发中心建设及补流还贷，明确往新能源+储能+光通信高端精密制造转型。
江西唯尔睿新能源压铸件三期
落户江西吉安安福工业园，总投资5亿元，购地43亩建5万㎡厂房，引进半固态/一体化高压压铸机、CNC及检测设备约200台，主攻铝合金等轻合金压铸件（汽配、工业件等）。
江苏铭利达×宁德时代产线投产
今年5月起，江苏铭利达服务宁德时代的6条动力电池结构件全自动产线陆续投产，月产约2万套电池包，效率提60%-70%。海安基地二期预计7月竣工，未来配套锁定车身一体化部件、AI算力、机器人等压铸产品，投产后支撑产值2-5亿元。
干压铸的怎么看，说句实在话——
钱都往新能源、储能、算力结构件跑。不管是世嘉定增加码储能箱体，还是铭利达绑定头部电池厂做一体化压铸，说明这三条赛道（新能源车/储能/AI算力配套）是未来几年压铸增量最稳的方向。#新能源#
自动化+一体化压铸是门槛。铭利达一条线过去，效率翻几倍——再想要靠纯人力拼低价越来越难，没上自动化、没碰一体化压铸，以后接大单基本没戏。
有实力的同行已经在布局下一程了。低空经济、机器人部件、液冷算力结构件已经被头部盯上，中小厂起码得想清楚自己卡位哪个细分（做配套、做某类件、做区域客户），不然肯定出局。
行业在往高附加值走，光做通用压铸件不够了，跟紧新能源+自动化，才能吃到肉。
关注压铸老司机，一起聊聊压铸汽车行业那些事。
生活赋予我们一个黯淡的起点，不过是希望我们通过不懈奋斗，演绎一场绝处逢生的传奇
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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