埃安Ray7是为年轻人打造的车，不将就的车。当日，埃安Ray7也正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为12.88-15.88万元。一款中大型纯电轿车，与（丨）同级别的产品，卖到了一个难以想象的价格。

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“预算就卡在哪里，喜欢是真的，买不起也是真的”，10月17日，埃安Ray7预售发布会上，昊铂埃安BU总裁张雄谈起年轻时候的故事，那台第四代宝马三系，成为张雄的遗憾。而这可能也是大多数年轻人所面临的真实困境——由于预算不够，买车必须将就。

然后张雄还说了一句话——这样的将就，我们这一代人已经受够了，为什么还让现在的年轻人再经历一遍。埃安Ray7正是基于这样的理念打造，跑车姿态与空间不必二选一，高阶辅助驾驶、座舱芯片下放，还有极致的能耗、动力和底盘素质。

张雄甚至称其为“30万内最好的超级纯电轿车”。

值得一提的是，张雄还表示，广汽集团29年守的就是一件事——看得见的地方用心造，看不见的地方用良心造，像马拉松一样坚持。张雄强调，“我们拒绝速成车”。

一辆为年轻人造的车 埃安换了一套叙事

2026年4月，埃安宣布品牌焕新，启用了全新品牌LOGO。埃安Ray7成为品牌LOGO焕新后的第一款车型。过去的埃安车型始终围绕“实用”展开，比如空间够不够大、续航够不够长、价格够不够低。

但埃安Ray7不一样，它是真正为年轻人打造的车型。从外形设计上看，埃安Ray7整车呈现低趴宽体姿态，流线舒展身形，速度感与力量感并存。昊铂埃安BU副总裁冯煜认为，这也是保时捷、法拉利等经典品牌让年轻人满意的关键。

但埃安Ray7并非复制品，前脸采用家族式“量子星环”设计，带来漫天星河的视觉效果，全车14处气动优化将风阻系数降至0.22Cd。无框车门无框后视镜一并安排，并且车漆采用高端超跑同款工艺，主打不将就。内饰设计上，新车采用三辐式方向盘和电子怀挡，座椅为前排一体式运动座椅，支持一键零重力模式，同时带通风/加热/主驾按摩，同样悦己。

真正让年轻人着迷的可能是埃安Ray7的动态能力。当下汽车市场，产品多针对家庭用户打造，底盘更多偏向舒适。昊铂埃安BU副总裁杨龙表示，好开，是一台车的天生使命。底盘，才是一切用车体验的基础，埃安要做的，是让车回归车的本性！

从产品来看，埃安Ray7则基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法·罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂+后五连杆悬挂、FSD自适应阻尼减振器与前后稳定杆，在运动性能上有较好表现。值得一提的是，埃安Ray全球首搭芯片级驱制融合架构，和HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅33米，即便四轮失效也能安全刹停。

如果说，过去埃安车型多讲究“悦家”，那么埃安Ray7就是一台为“悦己”而生的车型。

不将就，顶配15万多的车，能给年轻人带来什么？

埃安Ray7的初衷是为年轻人打造一台不将就的车。这也意味着除了产品定义更偏向年轻人需求外，其必须做到极致的性价比，也就是用更低的预算买到更好的配置。毕竟，如果预算不设卡，张雄年轻时也不必留有遗憾。

拉风的外形和出色的底盘能力，年轻人得到了，那么其他呢？对于绝大多数消费者而言，续航是左右纯电车型选择的关键性因素，年轻人也不例外。埃安Ray7搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱，新车搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术和全新热管理系统，实现CLTC 9.7度全球领先超低电耗，CLTC纯电续航700km。

700公里续航对于一台中大型轿车是什么概念？小米是参数对比的王者，SU7标准版续航恰好720公里，售价21.99万元。除了实用性，年轻人更考虑智能化体验，在辅助驾驶层面，Ray7配备27颗车规级全视角传感器，包含同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达等，车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型。

对于这套辅助驾驶系统，冯煜给的评价是，有路就能开、有障就能避。座舱层面，车机搭载5nm高通8295+24GB LPDDR5高带宽内存+新一代128GB UFS5.0闪存，这样的组合让座舱实现了高带宽低时延的响应，同时为后续OTA升级预留充足的空间。在内存涨价近乎疯狂的背景下，一款顶配价格不足16万元的车型，能给出这种内存空间，付出的成本可想而知。

内卷时代，15万元左右购置一辆中大型纯电轿车也许不是什么难事，但在底盘、辅助驾驶、三电能力方面都出色的车型并不多，更何况还要符合年轻人的喜好。埃安Ray7可以，并且不让年轻人留遗憾。预售两小时后，埃安Ray7订单也达到了6817单。