美国白宫原本计划依靠进口俄罗斯柴油压低国内燃油价格，以此缓解选民对高物价的不满情绪，结果这项决定刚一公布就引发了全方位的政治反对。

不仅民主党高层集体公开谴责，就连共和党内部也有大批议员直接出面反对，欧洲盟友更是同步追加对俄制裁公开抗议。

这场围绕能源利益与政治立场的激烈争端，让特朗普政府陷入了极为被动的政治危机之中。

美国政府在能源问题上的做法充满了自我矛盾，完全暴露了其政策的混乱与短视。

就在10月9日，美国财政部海外资产控制办公室正式签发第135号通用许可证，宣布临时豁免针对俄罗斯能源行业的制裁限制，允许源自俄罗斯的柴油进入美国及全球市场，这项行政许可的有效期一直持续到2027年4月7日。

根据亚洲国际米兰体育-米兰(中国)官网社的公开报道，特朗普在协议公布后高调向外界夸耀，他在公开表态中原话宣称：“我想你们已经听说了同俄罗斯达成的石油协议，这是一笔大交易，将有海量的石油进入我们国家。”

白宫方面企图通过放开俄罗斯柴油进口，快速增加美国国内市场的成品油供应，从而缓解持续恶化的通货膨胀压力。

然而这种前脚搞严厉封锁、后脚又主动买油的做法，直接在华盛顿引发了强烈的政治震动。

要知道就在2026年9月，美国国会参众两院才刚刚高票通过了2026年格雷厄姆制裁俄罗斯与伊朗法案，特朗普本人也在该法案上签了字。

按照法律程序，这部法案的核心惩罚条款将在10月18日结束30天审查期后正式生效，法案明确规定要对继续购买俄罗斯石油的国家加征高额关税。

结果法案还没正式全面执行，美国政府自己却率先违规，主动向被制裁的俄罗斯发放进口通行许可。

特朗普之所以不顾政策前后的严重冲突强行推进这笔交易，最直接的原因就是国内物价失控带来的巨大压力。

由于美方在中东针对伊朗发动的军事行动持续推高国际能源价格，美国多地柴油价格已经突破每加仑6美元的高位。

根据美联社在10月1日公布的一项民意调查数据，大批美国民众对特朗普处理伊朗冲突的方式表示强烈不满，并直接将国内物价飞涨的责任归咎于现政府的错误决策。

尽管七国集团已经宣布在未来四个月内联合释放1亿桶原油和柴油储备，但依然无法填补美国国内的市场缺口。

面对普通家庭、农业生产者和货运司机对高昂油价的强烈抱怨，白宫试图用进口俄罗斯柴油来救急。

但这种做法直接推翻了美国过去几年一直标榜的制裁原则。

美国政府过去几年一直要求全世界切断与俄罗斯的能源往来，声称购买俄罗斯能源就是为军事行动提供资金支持。

如今美国自己遇到国内物价上涨，立刻抛弃了之前制定的所有限制规则。

这种毫无信誉可言的现实主义操作，不仅没有帮白宫挽回民意支持，反而让整个执政团队陷入了严重的舆论围攻之中。

这项柴油交易协议公布之后，美国国会内部爆发了罕见的跨党派联合抵制行动，反对的声浪比白宫预想的还要猛烈得多。

在以往的美国政治争斗中，共和党与民主党往往按照党派立场互相攻击，但在反对向俄罗斯购买柴油这件事上，两党大批核心议员却站在了一起，直接把批评对准了特朗普政府。

根据加拿大广播公司在10月13日的报道，已经有包括6名共和党参议员在内的12名美国联邦参议员公开发声，强烈要求白宫立即取消这项进口俄罗斯柴油的计划。

早在10月11日，苏珊·柯林斯、丽莎·穆尔科斯基等4名共和党参议员就与珍妮·沙欣、理查德·布卢门撒尔2名民主党参议员发表联合声明，要求政府必须“立即改变这一错误方向”。

到了10月13日，跨党派参议员更是直接致信白宫，在声明中严厉要求特朗普：“退出这项协议，撤销第135号通用许可证，并严格执行2026年格雷厄姆制裁俄罗斯与伊朗法案赋予的法定职权。”

连自己的党内同僚都纷纷公开倒戈抗命，充分说明特朗普这项决策在华盛顿内部已经失去了基本的政治支持。

除了跨党派参议员的联名抗议，两党的多位重量级政客也纷纷发表激烈言论谴责白宫。

根据英国卫报的详细报道，参议院民主党领袖查克·舒默、参议员珍妮·沙欣以及参议员伊丽莎白·沃伦发表联合声明。

原话严厉斥责道：“这就是失败的样子，特朗普总统未能兑现他为美国民众降低生活成本的承诺，也未能保护美国免受对手的冲击。”

而在共和党阵营内部，内布拉斯加州共和党众议员唐·培根在社交平台上公开批评称：“扶持普京的战时经济在道德上是完全错误的，因为他会用这笔钱去轰炸城市，总统对俄罗斯和乌克兰的政策是失败的，我们需要道德上的清晰而不是模糊。”

正在艾奥瓦州参与激烈竞选的共和党众议员阿什莉·辛森也公开向媒体承认：“任何时候只要我们谈论解除对俄罗斯的制裁，都会让我感到有些不安。”

两党议员之所以反应如此激烈，是因为这项交易直接暴露了美国外交与内政的深层困境。

支持交易的少数官员认为，如果不尽快平抑超过每加仑6美元的柴油价格，国内运输业和农业的成本压力将直接冲击执政党的选民基础。

但绝大多数反对者则指出，美国在中东挑起战火导致油价暴涨，如今却要通过向莫斯科输送能源资金来缓解危机，这等于彻底承认了美国长期推行的单边制裁政策已经全面破产。

根据哥伦比亚广播公司在10月13日的报道，跨党派议员在公开信中直接将这项柴油协议定性为对乌克兰的“背叛”。

在国会两党联手反击的局面下，原本想靠压低油价争取选民的计划非但没有奏效，反而引发了执政阵营内部的严重分裂，让接下来的选情走势充满了极大的不确定性。

就在美国国内围绕柴油协议争吵不休的同时，欧洲盟友与乌克兰的强烈反弹更是让美国在国际舞台上陷入了空前孤立。

当华盛顿忙着给俄罗斯柴油发放进口许可证的时候，布鲁塞尔却选择了完全相反的对抗路线。

根据美杜莎报与索非亚环球报在10月12日的报道，欧盟外长会议正式批准了对俄罗斯的第22轮制裁方案，一次性将近1600名俄罗斯个人和实体列入制裁名单，创下了冲突爆发以来单次追加制裁数量最多的纪录。

欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯在10月12日当天公开表态，原话强硬地指出：“现在绝不是放松对莫斯科施压的时候，而是必须加大施压力度。”

这番话直接回击了美国单方面放宽对俄能源限制的做法。

美欧之间这种截然相反的政策走向，把西方阵营内部的利益冲突彻底摆上了台面。

过去几年里，欧洲国家为了配合美国的战略要求，强行切断了与俄罗斯的廉价能源往来，承受了天然气与电力价格飙升、本土制造业严重受损的巨大经济代价。

结果现在欧洲还在继续加码第22轮制裁，带头搞封锁的美国却为了自己国内的油价和选情，私下同俄罗斯做起了大宗柴油生意。

这种只顾美国自身利益、完全不顾盟友死活的自私做法，让欧洲各国舆论感到极度愤慨，跨大西洋联盟内部的信任基础已经遭到了严重破坏。

乌克兰方面的反应则更加激烈。

因为协议公布的时间正好赶上普京74岁生日当周，泽连斯基在接受媒体采访时毫不掩饰自己的愤怒，原话公开指责称：“这看起来是送给普京的一份生日礼物，情况糟糕透顶，这等于是对一场必须结束而不是延长的战争进行投资。”

为了平息外界争议，特朗普在10月12日单方面宣称俄乌双方已经同意停止互相打击能源设施，甚至在记者面前炫耀称：“他们同意了，因为我告诉他们你们必须同意。”

然而前线的袭击根本没有停止，俄罗斯副总理诺瓦克也仅冷淡地表示只有在国内产能过剩时才会考虑部分恢复柴油出口，直接让白宫的政治宣传落了空。