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10月12日消息，法国汽车制造商标致（Peugeot）正式发布全新纯电动概念跑车RCZ Vision，在座舱内搭载2块透明Micro LED显示屏，作为透明仪表盘，以及中控悬浮透明屏，显示内容均可按驾驶者需求自定义配置。
图片来源：Peugeot
据悉，该车致敬标致2009年至2015年量产的RCZ双门轿跑，采用全新“Feline Future”设计语言，配备Hyper square矩形线控转向系统，动力输出约500马力，搭载固态电池，续航约600公里，10%-80%充电仅需10分钟。
图片来源：Peugeot
透明Micro LED显示屏是RCZ Vision座舱的核心看点。与常规液晶屏不同，透明Micro LED在熄灭状态下几乎与座舱环境融为一体，点亮后则可直接在驾驶员视线前方呈现车速、导航及警示信息，减少驾驶时的视线偏移。中控悬浮透明屏则将信息娱乐、导航和车辆设置整合进单一界面。
标致表示，新一代i-Cockpit座舱将透明Micro LED仪表与Hyper square线控转向相结合，可根据驾驶者需要优先显示关键内容，以降低视觉干扰、营造更具沉浸感的驾驶环境。
Micro LED车载显示技术发展加速中
回顾今年，透明与高亮Micro LED成为车载显示领域较为活跃的新兴技术方向之一。
年初的CES 2026展会上，友达光电展出了全球首款Aero Module透明Micro LED显示器模块，可拼接部署于车窗等位置；群创光电推出直显亮度50000 nit的超高亮度Micro LED抬头显示器；京东方亦展示了亮度达50000 nit的Micro LED全景抬头显示屏；天马微电子则于2月点亮12英寸Micro LED高亮车载显示屏。
Aero Module透明Micro LED显示器模块（图片来源：友达光电）
从显示性能看，Micro LED具备高亮度、高对比度、长寿命和快响应等优势，天然适配车载强光环境与宽温工况。
据TrendForce集邦咨询分析，Micro LED具备两项关键的车用落地路径。一是结合透明显示屏用于车窗，二是以AR-HUD（增强现实抬头显示）或P-HUD（全景抬头显示）的形式搭载，从而满足驾驶者和乘客对虚实信息整合的需求。
然而，目前，成本与量产工艺仍是Micro LED技术规模化上车的主要门槛，这也是各厂商选择在概念车型与HUD场景先行试水Micro LED技术的原因。
展望未来，随着技术瓶颈的逐步突破，Micro LED的应用潜力将在更多车载显示场景中得到释放。TrendForce集邦咨询预计，至2029年，显示类Micro LED芯片市场规模有望突破4.61亿美元。届时，Micro LED技术有望为高端车载显示及照明市场带来更多发展动能。
文：LEDinside Irving
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