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2026年的北京马拉松将要推出环保水杯了，一次性纸杯可能就真的要慢慢退出赛道了。
在今年9月28日的北马米兰体育-米兰(中国)官网发布会上，官方表示今年北马的赛道将会配套多龙头自助补给水桶和背包式供水设备，采用“传统补给与自主补给并行”的方式。
什么意思呢？
就是让你在跑马的时候多一个选择，可以自己带个环保水杯，到水站去接水，不想带也没关系，纸杯还是照用。
但这也意味着未来取消一次性纸杯这件事也在慢慢试行……
这件事一出，很多人就在质疑：如果取消一次性水杯，那对于跑PB的来说不就是累赘吗？
毕竟追求成绩的选手，补给站本来几秒钟就能拿到水的事，如果换成自带水杯，那将要多付出几倍的时间，这显然是一件很难落地的事情啊！
虽然“无杯化”确实有利于环保，但是不留出部分快速通行的选项，这件事就是一个弊端，就比如巴黎马拉松全面取消一次性水杯后，仍旧会给2小时50分以内的选手单独提供“精英水瓶”。
而北马这种自带水杯跑马想全面取消，我觉得未来也是不大可能的！
只能实现“双轨并行”，也就是愿意自带水杯的跑者走自助接水通道，图省事的继续用纸杯。
不然的话，可能会受到一些跑者的抵制的！
为什么要推出这种尽可能的取消一次性纸杯呢？
或许有些人没概念一场马拉松消耗纸杯的数量有多夸张，就拿国内最常见的3万人规模赛事算，一场比赛每人平均消耗5个纸杯，那一共就是15万个，甚至规模大一点的，加上工作人员一起的消耗，多则30万只纸杯！
这背后的采购、运输、赛后清理都是不小的负担，更别提纸杯中的塑料淋膜对环境的影响以及回收的难度了。
所以北马之所以要采用“双轨补给”的方式，本质上就是绿色节俭的一部分，像今年的北马除了水杯以外，还取消了雨衣的独立外包装、启用了可重复利用垃圾回收池等等。
这也是为未来环境做的一份努力，如果实行可靠，最后反响不错，我相信未来国内的马拉松都将会慢慢去践行这种模式！
其实这样的举措早在2025年的惠州马拉松就实行过，当时惠马就是招募了988人用可循环环保杯、还有2026年贵州威宁半程马拉松采取8000人全面推行“一杯到底”。
这些都是为了环保在尽可能的做出一些努力，那至于自带水杯跑马拉松这事会不会得到大家的支持，说实话，主要还是看组委会和每一个参赛选手了。
如果每一次马拉松的组委会都大力推行这种模式并且做的很好、每一个参赛者都愿意带一个折叠杯为了环保为尽显一份力，少留一点赛道垃圾，那我想这样的事情就一定能做成功！
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