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宝马宣布，首款全新独立BMW Alpina车型将于2027年推出。
新车大部分细节目前仍对外保密，但这家车企表示，新车灵感源自（丨）。Alpina于2026年1月1日正式归入宝马体系，宝马收购的是Alpina品牌商标权，并非收购Alpina公司整体。
未来BMW Alpina车型的市场定位，将高于两家品牌此前推出的全部产品。
宝马确认，BMW Alpina车系定位将高于宝马现有最贵车型，同时高于劳斯莱斯入门车型。这是一块利润潜力可观的细分市场：例如路虎选装完成后售价常可达20万英镑起。
宝马称，品牌目标是挖掘顶级豪华市场的增量潜力。
新车外观方面，我们可以从2026年5月在意大利埃斯特庄园发布的BMW Alpina Vision概念车找到一些线索。这台概念车是双门2+2座轿跑，但宝马当时确认，首款BMW Alpina量产车型将采用四门布局。
概念车整车长5.23米，比宝马7系短16厘米。这台展车大量设计元素灵感源自上70年代的Alpina B7 Turbo。宝马设计总监马克西米利安·米索尼表示，该概念车的设计将作为集团的参考蓝本，因此量产新车大概率会沿用其中诸多设计语言。
其中包括风格相近的棱角格栅，格栅下方标志性的立体“ALPINA”字母标识已确认会搭载在量产车上。Alpina经典的装饰拉花套件将作为选装回归，但这次图案是喷涂在车漆清漆层之下，不再是粘贴式贴纸。
Alpina标志性的20辐轮毂也将保留，新车除操控性能外，后排乘坐舒适性同样是设计重点，这款新车预计2027年上半年亮相，同年秋季开启销售。
当初官宣Alpina整体并入宝马集团时，外界态度并不乐观。
最坏的猜测是Alpina这个名称会被束之高阁；乐观一点的看法则认为Alpina车型会丧失原有特质，变得和宝马原厂车差别不大。随着全新BMW Alpina品牌正式发布，以及后续BMW Alpina Vision概念车亮相，外界第一次窥见这个全新时代的方向。
首先，宝马将BMW Alpina定义为宝马集团旗下独立高端品牌，打消了品牌名称直接停用的最坏猜想。当下内燃机的未来充满争议，Alpina作为独立品牌，可归入“小产量车企”范畴，未来有望豁免部分法规限制，这一步布局堪称宝马的妙手。
量产车型尚未正式发布，但已知车尾中央会镌刻BMW ALPINA字样，经典的Alpina盾徽得以保留，但完成现代化重新设计：采用单色处理，舍弃了旧版红蓝配色。徽章依旧保留传统节气门体与曲轴图案，但移除了原先的纹章盾形外框。
品牌口号为“重极速，非竞技”：新车拥有极强性能，但和宝马M部门车型有着清晰区分，主打舒适属性，BMW Alpina还会进一步丰富定制选装件与配套附件，经销商与零售运营模式将参照劳斯莱斯。
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