青海
兄弟们！在第24届中国摩博会展会现场，本田亮相了多款新车，其中250系列属于首次登场。
它们分别是CM250、CB250SS、CRF250，这三款车都属于入门级休闲玩乐车型。本期我们来聊一聊，巡航车CM250和复古车CB250SS。
CM250
CM250在海外已经服役多年，属于本田的全球车型。目前分为标准版和电控离合版，这次本田引入的会是后者，它当地售价约合人民币2.92万元。
这款车的外形和已经上场的CM300完全一致，整车尺寸也没有太大的出入，唯独发动机排量小了一些。该车所搭载的单缸水冷引擎实际排量249cc，最大功率19KW，最大扭矩22N·m。
CM250最大的看点其实是E-Clutch电控离合器的应用，可以进一步简化油离配合流程，让起步停车、变速换挡更简单。使其对于新手会更加友好。另外250cc的排量相比300在使用成本上也会低一些，至于其他表现可以参考CM300。
CB250SS
目前你看到的CB250SS属于概念版。据悉，它是本田专为拥有多元化价值观的中国Z世代用户打造，能够带来“够好看、够好玩、够好骑”的效果，未来将会以中国为中心，陆续向海外市场扩展。因此这也是一款全球车型。
CB250SS所呈现的是“SCRAMBLER Spirit”风格，它最早可以追溯到上（丨）60年代，简单来说就是复古元素和攀爬精神的融合，因而在这款车上你可以看到圆形头灯、拼色涂装、毛毛虫座椅、金属拉丝工艺等，并有很大的改装潜质和原厂套件可供选择。
本田CB250SS所搭载的同样是249cc的单缸水冷引擎，只不过动力数值并未公布，但从发动机的外形轮廓来看，它应该和CM250属于同平台，最大功率会在19KW上下。
在基础硬件方面，CB250SS概念版所使用的是前倒置减震器、后中置多连杆悬挂、前单碟盘并配套有双通道ABS、另外TCS和可互联仪表应该也会应用。
本田CB250SS最大的看点其实是复古的造型，以及可以改装的潜质，这会让复古迷欲罢不能。另外这款车的操控和动力也将是一大亮点。
至此关于本田250新车的一些介绍也就差不多了，那么这两款车型中，你更喜欢哪一款呢？又会如何选呢？
其实在我看来，这两款车的用户群体是很容易重叠的，无非就是对于动力要求不高，但又非常在意骑行质感和品牌附加值的小伙伴。因此明年又会有不少车友，会为这两款车的选择思来想去无从下手。
但事实上，大可不必，它们的售价将会为你解开谜团。我大胆估测本田CB250SS的售价，会高于CM250至少2000~3000元，且这款车要想玩出精髓，还需追加预算选择相应套件，因此坐等发布吧，届时选择困难症将不复存在。你说呢？
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