广东
本届摩展，来自浙江“踏板好手”（丨）也强势进驻到本届摩展，并且带来全新旗舰踏板GST400、AGV-S250、探悦250、菲梦125圆灯版等新车型。
值得注意的是，本次古思特的展台也布局得相当有特色，以白色主要背景色，搭配浅灰色地面，形成干净纯粹的空间背景，同时以品牌红色为主轴，既强化了品牌识别度，又为冷静的空间注入了活力与热情。
这种设计语言与古思特产品一贯的 “简约而不简单”美学一脉相承，没有冗余装饰，却在材质与光影中体现品质感。用极简的欧式美学打底，用开放的空间让产品说话，最终传递出古思特“专注踏板、懂审美、有态度”的品牌形象。
在新车方面最让达摩院感到意外的是，古思特这次带来定位、性能和配置均最TOP的旗舰踏板GST400。
新车有着定位为品牌旗舰级 ADV 踏板，适合追求大排量动力与跨界通过性的用户，珍珠黑配色强化硬朗质感。
从现场实车来看，古思特GST400确实有着旗舰级别的尺寸和造型，而且配置也具有竞争力，搭载一众海内外“牌子货”软件和硬件。
动力方面，GST400有着超30匹马力，动力足够应付各类摩旅场景。
除了旗舰车型GST400之外，古思特其他全新车型同样特别，比如主打轻度ADV踏板市场系列AGV-S。
实际上，AGV-S系列此前在2025摩博会以150cc版本亮相，主打ADV跨界风格，线条硬朗、前脸造型极具攻击性。
本次升级为250cc水冷动力，配置电喷与智能遥控感应锁，该车型定位为兼顾轻度越野与城市通勤的运动ADV踏板。而小鸟嘴+钢丝轮毂+双气囊减震是它的最明显特征。
对于刚刚想体验轻度ADV踏板，对动力和智能配置均有要求的朋友，AGV-S250这款新车其实可以值得考虑。
而且在同级别车型里的性价比也是古思特国内市场回归以来的一贯路线。
其他细分新车方面，古思特现场同样展被称为“ XMAX 平替”的探悦250，去年达摩院也对其体验过，性价比确实拉满。
该车搭载隆鑫 249cc 水冷四气门发动机，最大功率 18kW ，峰值扭矩 24.2N · m 。
配备 12L 油箱、 TFT 仪表、 ABS+TCS 、行车记录仪等高端配置。本次以新款配色亮相（欧亚黑 / 亮黑），进一步强化运动豪华感。
另外一款则是复古入门车型菲梦125圆灯版，该车定位为日系简约复古风格踏板，此前ABS版售价6999元、CBS版6299元。
本次圆灯版进一步强化复古美学基因，搭载风冷125cc动力与智能遥控感应锁，前单通道ABS保障安全。
定位介于125cc与250cc之间，填补中排量细分市场空白，适合追求“比125更强、比250更轻”均衡体验的用户。
达摩院有话说
从现场的互动氛围，到展台的精美布置，再到新产品的越发成熟，古思特正在打造属于自己的品牌调性和产品定位。
作为行业观察者，达摩院确实每年都在看到古思特的进步，后续如果我们拿到新车的话，也会对车子进行试驾体验，有兴趣的朋友不妨继续关注！
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