贵州
想买一辆不用充电的家轿，又眼馋电动车上的智能和舒适配置，这回有新车可看了。
9月16日，吉利（丨）L PLUS在张家口“雪如意”开启全球预售，推出启星版、逐星版、朗星版、耀星版四个版本，预售限时售价11.57万—14.57万元。
接近5米的车长、3L级综合油耗，再加上激光雷达、城市领航辅助、四座通风加热按摩，星瑞L PLUS这次确实舍得下本。
提到省油、宽敞的B级家轿，往往是绕不开的参照。如今，星瑞L PLUS也来争取这群家庭用户。除了空间和油耗，它在智能配置、乘坐舒适性和底盘调校上也下了不少功夫。
换车，后排也得跟着享福
家里换车，开车的人关心动力和操控，坐车的人更在意后排够不够宽敞、座椅舒不舒服。
星瑞L PLUS车长4956毫米、车宽1915毫米，轴距2845毫米。接近5米的车身，配上直瀑式格栅、舒展的腰线和贯穿式尾灯，看上去大气、稳重。吉利把这套设计称为“东方时序”，枫林丹红、秋水长蓝等车色，也从四季变化中汲取灵感。
新车提供四座通风、加热和14点指压按摩，后排乘客可以通过中央扶手上的触控面板自行调节。后排还配了可折叠小桌板，音响用的是23扬声器Flyme Sound。
当然，坐得舒服还得看底盘。星瑞L PLUS基于CMA架构打造，由欧研与路特斯团队联合调校，并提供CCD可变阻尼悬架。它能根据路况调整阻尼，在过滤颠簸的同时，兼顾过弯时的车身支撑。
按照吉利公布的数据，星瑞L PLUS的麋鹿测试最高通过车速达到80.2公里/小时。近5米的车身，最小转弯半径为5.3米，大车在日常掉头、地库泊车时的灵活性，也得到了照顾。
车长近5米，油耗做到3L级
车换大了，每个月的油钱会不会也跟着涨？
星瑞L PLUS用上了吉利全新i-HEV智擎混动系统，由1.5TD混动专用发动机、175千瓦的11合1混动电驱等组成。它属于无需插电的油电混动车型，日常依旧到加油站补能，家里有没有充电桩，都不影响使用。
这套系统让电驱承担更多驱动任务，在相应工况下，车速66公里/小时以内可采用纯电模式行驶。日常起步、跟车，也能更多享受到电驱的平顺和安静。
按照吉利公布的数据，星瑞L PLUS百公里综合油耗达到3L级，零百加速为7秒级。接近5米的家轿，兼顾这样的油耗与加速表现，确实有吸引力。
实际油耗会随路况和驾驶习惯变化，但对于没有固定车位不方便安装充电桩、又经常跑长途的人来说，这类油混车型的好处很实在：不用特意去找充电桩，日常驾驶又能享受到电驱的优势。
激光雷达上车，油混也能很聪明
星瑞L PLUS这次颇有话题性的变化，是把激光雷达和城市领航辅助带进了油混家轿。
新车提供千里浩瀚H5辅助驾驶方案，由激光雷达、摄像头和毫米波雷达共同感知环境，支持城市及高速NOA领航辅助，覆盖变道、施工避让等场景，并支持自动泊车。
车里还有个会“变脸”的小家伙——EVA智能实体机器人。它拥有60多种动态表情，能够配合导航、车控、娱乐等功能作出反馈。
15.4英寸2.5K中控屏搭载Flyme Auto 2系统，支持连续多条语音指令。调空调、开座椅通风，可以连着说，不必每完成一项再提下一个要求。苹果CarPlay、华为HiCar等手机互联也都支持，上车后，导航、听歌可以继续用自己熟悉的方式。
安全方面，11个安全气囊、L2级辅助驾驶和爆胎稳行系统均为全系标配，整车按照最新C-NCAP五星安全标准进行设计。车身高强度钢占比达到81%，热成型钢占比20%；遇到突发爆胎，稳行系统还可及时介入，帮助稳定车身姿态。
从凯美瑞等车型身上，消费者早已熟悉了油混家轿的省油和便利。星瑞L PLUS希望进一步：空间要大，后排要舒服，智能配置也要跟得上。
预售限时11.57万元起，吉利这次给出的诚意，已经足够吸引人走进展厅。准备换车的家庭，不妨带上经常坐后排的那位，一起去试试。
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